Цилиндр басы жану камерасының бөлігі болғандықтан, цилиндр басы конструкциясының жоғары сапалы болуы қозғалтқыштың тиімділігіне әсер етеді. Цилиндр басы неғұрлым жақсы болса, қозғалтқыштың тиімділігі соғұрлым жоғары болады. Әрине, цилиндр басы қуатқа әсер етеді.

Цилиндр басы жазықтығында және жақын жерде цилиндр басы болттарының саңылауларында тым көп көміртегі жиналған кезде, сығылған жоғары қысымды газ цилиндр басы болттарының тесіктеріне түседі немесе цилиндр басы мен корпусының біріктірілген бетінен ағып кетеді. Ауа ағынында ашық сары көбік бар. Егер ауаның ағып кетуіне қатаң тыйым салынса, ол «іргелес» дыбысын шығарады, кейде ол судың немесе майдың ағуымен бірге жүруі мүмкін.

Цилиндр басындағы ауаның ағуының кілті клапанның немесе цилиндр басының төменгі ұшының нашар тығыздалуына байланысты. Сондықтан, клапан орнының тығыздағыш бетінде көміртегі шөгіндісі болса, оны дереу алып тастау керек. Тығыздау беті тым кең болса немесе ойықтар, шұңқырлар, ойықтар және т.б. болса, оларды жөндеу немесе дәрежесіне сәйкес жаңа клапандық орындықпен ауыстыру керек. Цилиндр басы деформациясы және цилиндр басы тығыздағыштың зақымдалуы да ауаның ағып кетуіне әсер етеді. Цилиндр басының бұралуын және цилиндр басы тығыздағыштарының зақымдануын болдырмау үшін цилиндр басы гайкаларын шектеулі тәртіпте бұрау керек, ал бұрау моменті талаптарға сай болуы керек.