Автокөлік қозғалтқыштарының майының ағу себептері: Біріншіден, қозғалтқыш майының ағуының көпшілігі тығыздағыштардың ескіруінен немесе зақымдалуынан болады. Тығыздау уақыт өте келе бірте-бірте қатайып, суық пен жылу арасында ауыса береді, икемділігін жоғалтады (кәсіби атауы - пластиктену) және қатты сынуы мүмкін. Бұл майдың ағып кетуіне себеп болды. Қозғалтқыштың жоғарғы, орта және астыңғы жағынан ескірген тығыздағыштар жиі кездеседі. Қозғалтқыштың үстіңгі жағындағы маңыздырақ тығыздағыш - клапанның қақпағы тығыздағыш.
Клапан камерасының қақпағы тығыздағыш: бұл ең көп таралған болуы керек. Атауынан оның әдетте клапан камерасының қақпағында орнатылғанын көруге болады. Үлкен тығыздау аймағының арқасында уақыт өте келе қартаюдан кейін майдың ағуы оңай. Сәйкесінше, автомобильдердің көпшілігі ұзақ қызмет етеді. Көлік иелері оны кездестірді. Тығыздағышты ауыстыру қажет. Автокөлік қозғалтқышының майының ағуының негізгі қауіптері: майдың жоғалуы, нәтижесінде қалдықтар және қатты майдың жеткіліксіз болуына және қозғалтқыштың бұзылуына әкелуі мүмкін. Бұл майдың ағып кетуінен емес, ағып кеткеннен кейін май қысымы жеткіліксіз болғандықтан, май деңгейіне мұқият назар аударыңыз.
1. Клапан қақпағының төсемі, май радиаторы, май сүзгісі, дистрибьютор корпусының бекіту тесігі, рокер қақпағы, жұдырықша мойынтіректерінің артқы қақпағы және қозғалтқыш кронштейнінің тақтайшасының деформациясы сияқты жеткіліксіз герметикадан туындаған қозғалтқыш майының ағуы.
2. Автомобильдің иінді білігінің алдыңғы және артқы май тығыздағыштары және май табағы төсемі белгілі дәрежеде белгілі бір дәрежеде зақымдалғанда, қозғалтқыштың ағып кетуіне де себеп болады.
3. Орнату кезінде автомобильдің уақыттық беріліс қақпағының тығыздағыштары дұрыс жұмыс істемесе немесе ол белгілі бір дәрежеде зақымданса, өндірілген бұрандалар босап, май ағып кетеді.
Қозғалтқыш майының ағуын емдеу және қауіптер:1. Әртүрлі үлгілер үшін қабылданған шешімдер де әртүрлі. Кейбір қозғалтқыш майының ағуы цилиндрлер блогын алып тастауды қажет етпейді, бірақ ағып жатқан цилиндрлер блогының кейбір бөліктерін алып тастау қажет. Онымен машинаның нақты жағдайына қарай айналысқан дұрыс.
2. Автокөліктің қозғалтқышынан майдың ағуы үлкен ақаулық емес, сондықтан әзірге көлікті жөндеу қажет болмауы мүмкін. Бірақ қозғалтқыштан май ағып кетсе, оны мұқият тексеру керек.
3. Автокөліктің қозғалтқышынан майдың ағуы белгілі бір жарақаттарды тудырады, оның ең маңыздысы автомобильге көп мөлшерде мотор майының жоғалуы және оның ысырап болуы. Егер бұл ауыр болса, қозғалтқыш майдың жеткіліксіз болуына байланысты зақымдалуы мүмкін.
