Тозудың негізгі себептерін талдау негізінде теңіз қозғалтқышының «цилиндр гильзасы-поршеньдік сақина» бөлігі тозудың келесі төрт типтік формасын қамтиды:

(1) Шаршау тозуы үйкеліс бетінің жанасу аймағында үлкен деформация мен кернеу тудыратын және жарықтар пайда болатын және жойылатын құбылысты білдіреді. Шаршау тозуы қалыпты диапазондағы механикалық бөлшектердің үйкеліс жоғалуына жатады;

(2) Абразивті тозу - қатты бөлшектердің салыстырмалы қозғалатын үйкеліс жұбының бетіне үйкеліс пен беттік материалдың түсуіне әкелетін құбылыс. Шамадан тыс абразивті тозу қозғалтқыштың цилиндр қабырғасын жылтыратады, бұл майлау майының цилиндр қабырғасының бетінде тұрақты май қабықшасының түзілу қиындығына тікелей әкеледі, нәтижесінде тозу артады. Жанармайдағы алюминий мен кремний абразивті тозудың негізгі себептері болып табылады;

(3) Адгезияның тозуы сыртқы қысымның жоғарылауы немесе майлау ортасының істен шығуы кезінде үйкеліс жұбының бетіндегі «адгезияға» байланысты. Адгезияның тозуы - цилиндр қаптамасының бетіндегі арнайы материалдардан жасалған жабынның қабыршақтанып кетуіне әкелетін және қозғалтқыштың қалыпты жұмысына елеулі зиян келтіретін тозудың өте ауыр түрі;

(4) Коррозиялық тозу деп үйкеліс жұбының беттерінің салыстырмалы қозғалысы кезінде беттік материал мен оны қоршаған орта арасындағы химиялық немесе электрохимиялық реакция нәтижесінде пайда болатын материалды жоғалту құбылысын айтады. Күшті коррозия тозуы жағдайында цилиндр қабырғасының беткі материалы қабыршақтанып, тозуға жабысады. Жоғарыда келтірілген үйкеліс формаларын анықтау күкіртті отынның төмен және төмен жүктеме жағдайында теңіз мұнайының үйкеліс жұптарының үйкеліс сипаттамаларын зерттеу, тозуды азайту және қозғалтқыш бөліктерінің қызмет ету мерзімін ұзарту схемасын іздеу үшін үлкен маңызға ие. Жоғарыда келтірілген үйкеліс формалары негізінен аралас майлау және шекаралық майлау аймақтарында кездеседі. Қоспалардың үлесін жақсарту арқылы майлау майының механикалық тозуға төзімділігін және коррозияға тозуға төзімділігін жақсартуға болады, ал механикалық бөлшектердің қызмет ету мерзімін нақты жұмыс кезінде ұзартуға болады.