Кішкене дәрежеде цилиндр төсемі мен поршень жинағы зақымдалады. Ауыр жағдайларда цилиндр кептеліп қалады және поршеньді шатун сындырады, машина корпусы зақымдалады, бұл машинаның зақымдануы апатын тудырады, сонымен қатар жұмыс орнындағы операторлардың жеке қауіпсіздігіне қауіп төндіреді.

Цилиндрлердің қажалуының пайда болуы дизельдік қозғалтқыштардың басқа ақауларымен бірдей және ауыр апат болғанға дейін айқын белгілер болады.

Дизельдік қозғалтқыш цилиндрінің істен шығуының ерекше құбылысы келесі сипаттамаларға ие болады:

(1) Жүгіру дыбысы қалыпты емес және «сигнал» немесе «сигнал» естіледі.

(2) Құрылғының жылдамдығы автоматты түрде төмендейді және тіпті тоқтайды.

(3) Ақаулық жұмсақ болған кезде, иінді қораптың қысымын өлшеңіз, сонда сіз иінді қораптың қысымы айтарлықтай көтерілетінін көресіз. Ауыр жағдайларда иінді қораптың жарылыстан қорғалған есігі ашылып, иінді қораптан түтін шығады немесе өрт шығады.

(4) Зақымдалған баллонның шығатын газының температурасы, корпустың салқындатқыш суының температурасы және майлау майының температурасының бәрі айтарлықтай жоғарылайтынын қадағалаңыз.

(5) Техникалық қызмет көрсету кезінде бөлшектелген цилиндр мен поршеньді тексеріңіз, сонда сіз цилиндр төсемінің, поршень сақинасының және поршеньдің жұмыс бетінде бойлық тартылу белгілерімен бірге көк немесе қою қызыл аймақтардың бар екенін байқайсыз; цилиндр төсемі, поршень сақинасы және тіпті поршеньді юбка қалыптыдан әлдеқайда жоғары тозу мөлшері мен жылдамдығымен қалыпты тозуға ұшырайды.