Күрделі жөндеу кезінде қозғалтқышты бөлшектеп, күрделі жөндеуден өткізу керек. Күрделі жөндеуден кейін құрастыру маңызды міндет болып табылады. Толық дизельді қозғалтқышқа бөлшектерді біркелкі орнату әдісі жоғары техникалық талаптарға ие. Атап айтқанда, құрастыру сапасы қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне және жөндеу жиілігіне тікелей әсер етеді. Төменде қозғалтқыштың негізгі бөліктерін құрастыру процесі сипатталған.
1. Цилиндр қаптамасын орнату
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде цилиндрдің ішкі беті жоғары температуралы газбен тікелей байланыста болады және оның температурасы мен қысымы жиі өзгереді және оның лездік мәні өте жоғары, бұл үлкен жылу жүктемесі мен механикалық жүктемені тудырады. цилиндрде. Поршень цилиндрде жоғары жылдамдықты кері сызықты қозғалыс жасайды, ал цилиндрдің ішкі қабырғасы бағыттаушы қызметін атқарады.
Цилиндрдің ішкі қабырғасының майлау жағдайы нашар, май қабықшасының түзілуі қиын. Ол пайдалану кезінде тез тозады, әсіресе жоғарғы өлі нүктеге жақын жерде. Сонымен қатар, жану өнімдері де цилиндрге коррозияға ұшыратады. Осындай ауыр жұмыс жағдайында цилиндрдің тозуы мүмкін емес. Цилиндрдің тозуы қозғалтқыштың жұмыс өнімділігіне әсер етеді, ал цилиндр төсемі де дизельді қозғалтқыштың осал бөлігі болып табылады.
Цилиндр қаптамасын орнату нүктелері келесідей:
(1) Алдымен цилиндр корпусына суды бөгейтін сақинасы жоқ цилиндр корпусын салыңыз, осылайша ол айқын шайқаусыз икемді айнала алады және сонымен бірге цилиндр корпусының өлшемі цилиндр корпусының жазықтығынан жоғары тұрғанын тексеріңіз. көрсетілген диапазонда.
(2) Цилиндр төсенішінің жаңа немесе ескі екеніне қарамастан, цилиндр төсенішін орнату кезінде барлық жаңа суды бөгеу сақиналарын пайдалану керек. Су блоктау сақинасының резеңкесі жұмсақ және жарықтарсыз болуы керек, ал техникалық сипаттамалары мен өлшемі бастапқы қозғалтқыштың талаптарына сәйкес болуы керек.
(3) Цилиндр ішін басқан кезде майлауды жеңілдету үшін суды бөгейтін сақинаның айналасына сабынды суды жағуға болады, сонымен қатар цилиндр корпусына біразын тиісті түрде жағуға болады, содан кейін белгіленген цилиндрге сәйкес цилиндр төсемін ақырын итеріңіз. саңылау ретінің нөмірі Тиісті цилиндр тесігінде цилиндр лайнкасын баяу басу үшін арнайы орнату құралын пайдаланыңыз. цилиндрдің иығы мен үстіңгі беті тығыз бекітілетіндей етіп цилиндрді толығымен қатайтыңыз және оны қатты соғу үшін қол балғасын қолдануға болмайды.
Орнатқаннан кейін өлшеу үшін ішкі диаметрдің индикаторын пайдаланыңыз және суды блоктау сақинасының деформациясы (өлшемді азайту және дөңгелекті жоғалту) 0,02 мм-ден аспауы керек. Деформация үлкен болғанда,
Суды бөгейтін сақинаны жөндеу үшін цилиндр төсенішін шығарып алу керек, содан кейін қайта орнату керек. Цилиндр гильзасын орнатқаннан кейін цилиндр гильзасының жоғарғы иығы цилиндр корпусының жазықтығынан 0,06-0,12 мм шығып тұруы керек және суды блоктау сақинасын орнатпас бұрын бұл өлшемді тексеру керек. Егер шығыңқы жер кішкентай болса, цилиндр төсемінің жоғарғы иығына тиісті қалыңдықтағы мыс парағын төсеуге болады; шығыңқы жер тым үлкен болғанда, цилиндр төсемінің жоғарғы иығын бұру керек.
