1. Бұрыштық контактілі шарикті подшипниктер
Сақина мен доп арасында жанасу бұрышы бар. Стандартты жанасу бұрыштары 15°, 30° және 40°. Байланыс бұрышы неғұрлым үлкен болса, осьтік жүктеме сыйымдылығы соғұрлым жоғары болады. Байланыс бұрышы неғұрлым аз болса, соғұрлым жоғары жылдамдықты айналу үшін қолайлы. Радиалды жүктемені және бір бағытты осьтік жүктемені көтеріңіз. Артқы жағында құрылымында біріктірілген екі бір қатарлы бұрыштық контактілі шарикті мойынтіректер ішкі сақинаны және сыртқы сақинаны бөліседі және радиалды және екі бағытты осьтік жүктемені көтере алады.
Негізгі мақсаты:
Бір қатарлы: станок шпиндельі, жоғары жиілікті қозғалтқыш, газ турбинасы, орталықтан тепкіш сепаратор, шағын вагонның алдыңғы дөңгелегі, дифференциалды тіс білігі.
Екі қатарлы: май сорғы, түбірлік үрлегіш, ауа компрессоры, әртүрлі трансмиссиялар, отын бүрку сорғысы, баспа машиналары.
2. Сфералық роликті подшипниктер
Мойынтіректердің бұл түрі сфералық айналма жолдың сыртқы сақинасы мен қосарланған жолдың ішкі сақинасы арасында сфералық роликтермен жабдықталған. Әртүрлі ішкі құрылымдары бойынша ол төрт түрге бөлінеді: R, RH, RHA және SR. Мойынтіректердің ортасы дәйекті және өздігінен реттелетін өнімділікке ие, сондықтан ол біліктің немесе корпустың ауытқуы немесе бұрмалануынан туындаған біліктің сәйкессіздігін автоматты түрде реттей алады және радиалды жүктемелерге және екі жақты осьтік жүктемелерге төтеп бере алады.
Негізгі қолданулар:
қағаз жасау машиналары, редукторлар, теміржол көлігінің осьтері, прокат диірменінің беріліс қорабының орындықтары, илемдеу станының роликтері, ұсақтағыштар, вибрациялық экрандар, баспа машиналары, ағаш өңдеу машиналары, әртүрлі өндірістік редукторлар, орындықтармен тік өздігінен реттелетін подшипниктер.
3.конустық роликті подшипниктер
Мойынтіректердің бұл түрі ішкі сақинаның үлкен қабырғасымен басқарылатын кесілген кесілген роликтермен жабдықталған. Конструкция мойынтіректің ортаңғы сызығында ішкі сақиналы сырғанау бетінің шыңдарын, сыртқы сақина сырғанау бетін және роликті домалау бетінің конустық беттерін қиылысатын етеді. жоғарыдағы нүкте. Бір қатарлы мойынтіректер радиалды және бір жақты осьтік жүктемені көтере алады, ал екі қатарлы мойынтіректер радиалды және екі жақты осьтік жүктемені көтере алады және ауыр және соққы жүктемесін көтеруге жарамды.
Негізгі қолдану:
Автокөлік: алдыңғы доңғалақ, артқы доңғалақ, беріліс қорабы, дифференциал білігі. Станок шпиндельдері, құрылыс машиналары, ірі ауылшаруашылық машиналары, темір жол көліктерінің берілістерін төмендететін құрылғылар, прокат станының орам мойындары мен редукциялық құрылғылар.
4. Шұңғыл шарикті подшипниктер
Құрылымдық жағынан терең ойық мойынтіректердің әрбір сақинасы шардың экваторлық шеңберінің шамамен үштен бір бөлігін құрайтын көлденең қимасы бар үздіксіз ойық типті жүгіріс жолына ие. Шұңғыл шарикті подшипниктер негізінен радиалды жүктемелерді көтеру үшін қолданылады, сонымен қатар белгілі бір осьтік жүктемелерді көтере алады.
Мойынтіректің радиалды клиренсі ұлғайған кезде ол бұрыштық контактілі шарикті подшипниктің қасиеттеріне ие және екі бағытта ауысатын осьтік жүктемелерді көтере алады. Бірдей өлшемдегі мойынтіректердің басқа түрлерімен салыстырғанда, мойынтіректердің бұл түрі шағын үйкеліс коэффициентіне, жоғары шекті жылдамдыққа және жоғары дәлдікке ие және модельдерді таңдау кезінде пайдаланушылар үшін қолайлы мойынтірек түрі болып табылады.
Негізгі қолданулар:
автомобильдер, тракторлар, станоктар, моторлар, су сорғылары, ауыл шаруашылығы машиналары, тоқыма машиналары және т.б.
