Дизельді қозғалтқыштың жану режимі сығымдалған тұтану болғандықтан, оны қысумен тұтану қозғалтқышы деп те атауға болады. Дизельдік қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін оның жеткілікті қысу тұтану және отынмен қамтамасыз ету жағдайлары болуы керек. Клапандық пойыздың, отын беру жүйесі мен жану камерасының ынтымақтастығы арқылы жақсы сапалы мұнай-ауа қоспасы пайда болады. Бұл ретте сығымдау жүйесі сығымдаудың соңындағы цилиндрдегі температура мен қысымның мұнай-ауа қоспасының өздігінен тұтану жағдайларына сәйкес келуін қамтамасыз етуі керек. Егер клапанның саңылауы тым аз болса, ауаның ағып кетуі немесе цилиндр басы болттарының бұралу моменті жеткіліксіз болса, бос, цилиндр тығыздағыштарының зақымдалуы, поршень сақинасының тозуы және цементтелуі, ашылуының сәйкес келуі және басқа ақаулар болса, жану камерасындағы сығылған ауа температурасына жетпейді. май-ауа қоспасы. Өздігінен тұтану температурасы (330 ℃).

2. Жанғыш қоспаның түзілуі функционалдық құрамдас бөліктерге қатаң талаптар қояды

Дизельдік қозғалтқыштың жанғыш қоспасының пайда болу уақыты өте қысқа болғандықтан, иінді біліктің бұрышы инжектормен жанармай бүрку басталғаннан жанудың соңына дейін шамамен 15 ° - 35 ° құрайды. Осындай өте қысқа мерзімде сапалы жанғыш қоспаны қалыптастыру және оны толығымен жағу үшін дизельдік қозғалтқышты қамтамасыз ету жүйесі мен жану камерасына негізделген құрылымдық шараларды қабылдау және отынның жоғары сапасын қамтамасыз ету қажет.

3. Әр цилиндрдің жұмыс жағдайлары айтарлықтай ерекшеленеді

Көп цилиндрлі дизельді қозғалтқыштар қысу қысымы, температура, отын бүрку күйі және әрбір цилиндрдің тозаңдану сапасы сияқты қажетті жағдайлардың сәйкестігін талап етеді. Дегенмен, өңдеу дәлдігі, механикалық әрекет және физикалық және химиялық өзгерістер сияқты факторлардың әсерінен әрбір цилиндрден тұратын қоспа Концентрация және жану жағдайлары айтарлықтай ерекшеленеді. Дизельді қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, ол біркелкі емес жұмыс және тұрақсыз айналу жылдамдығы сияқты ақауларға бейім. Дизельдік қозғалтқыштың қолмен реттелуі қажет көптеген бөліктері болғандықтан, мысалы, клапанның саңылауы, декомпрессиялық саңылау, жанармай бүрку қысымы, отынмен қамтамасыз ету және т.б., әр цилиндрді дәл осылай жасау мүмкін емес, сонымен қатар ол ұлғайтады. белгілі бір дәрежеде әрбір цилиндрдің жұмыс жағдайлары. айырмашылық.