Цилиндр гильзасы екі санатқа бөлінеді: құрғақ цилиндр гильзасы және дымқыл цилиндр төсемі. Артқы жағы салқындатқыш сумен жанаспайтын цилиндр гильзасын құрғақ цилиндр, ал артқы жағы салқындатқыш сумен жанасатын цилиндр гильзасын ылғалды цилиндр гильзасы деп атайды. Құрғақ цилиндр қаптамасының қалыңдығы жұқа, құрылымы қарапайым, өңдеуі ыңғайлы. Ылғал цилиндр төсемі салқындатқыш сумен тікелей байланыста болады, сондықтан ол қозғалтқышты салқындату үшін және қозғалтқышты кішірейту және салмағын азайту үшін пайдалы. Бұл мақалада құрғақ цилиндр төсеніштерінің істен шығу себептерінің бірнеше санаттары сипатталады.

1. Цилиндр қаптамасының ішкі қабырғасы тартылады

Ерекшеліктері: цилиндр қаптамасындағы біркелкі емес және біркелкі емес жиек ойық таңбалары, кейде цилиндр қабырғасына дәнекерленген поршеньді металл көрінетін.

Себеп: Цилиндрді тартудың себептері күрделі және материалды таңдау, саңылау өлшемін анықтау, құрылғыны орнату орынды ма, құрылымдық орналасу орынды ма, жоқ па сияқты дизайн себептері бар. бетінің кедір-бұдыры қолайлы және майлау мен салқындату тәртібі. Ол мінсіз бе, жоқ па, менеджмент тұрғысынан ол келесі себептерге байланысты болуы мүмкін!

Цилиндрді майлау майы жеткіліксіз немесе май беру үзіліп, металл тікелей жанасып, цилиндр тартылады. Цилиндрдің нашар майлануының себептері: май табағындағы майдың тым аз болуы немесе майдың сапасының тым нашар болуы, дизельді қозғалтқыштың температурасының тым жоғары болуы немесе поршеньдік сақиналардың (негізінен май сақинасы) ) зақымдалуы. немесе сәтсіздік және т.б.

Мүмкіндігінше қысқа мерзімде тиімді іске қосу үшін іске қосу уақыты мен жүктемені бөлу қарастырылуы керек. Ұзақ уақыт бойы кіріс тым төмен болса да, кірісті аяқтау мүмкін емес, ал егер жоғары жүктеме операциясы асығыс орындалса, бұл цилиндрдің тартылуына әкеледі. Сондықтан, дизельді қозғалтқышты іске қосу кезеңінде, іске қосу кезеңінде май айдау мөлшерін тиісті түрде арттыру керектігін ескерген жөн; поршеньдік сақина ауыстырылғаннан кейін ол белгілі бір уақыт ішінде аз жүктемеде жұмыс істеуі керек; поршеньді және цилиндр төсеніші ауыстырылғаннан кейін жүктеме жұмысын арттырмас бұрын кірістіру керек.

Нашар салқындату цилиндр мен поршеньдің шамадан тыс температурасына және нашар майлауға әкеледі; нашар салқындату поршень мен цилиндр төсемінің қызып кетуіне және шамадан тыс кеңеюіне және деформациялануына, бастапқы қалыпты саңылауды жоғалтуына және цилиндрдің тартылуына әкеледі. Нашар салқындату себептері: салқындатқыш су сорғысының ағызу қысымының жеткіліксіздігі, сумен қамтамасыз етудің жеткіліксіздігі Жеткіліксіз немесе үзілген; салқындатқыш су камерасы тот басқан немесе ластанған; судың құрамында ауа көпіршіктері бар, олар салқындату камерасында жиналады және босатылмайды, ауа кедергісін тудырады; су сапасы тым лас және судың температурасы тым жоғары.

(4) Поршеньдік сақина дұрыс жұмыс істемейді:

Ашу саңылауы тым аз болса, поршеньдік сақина үзіледі; аспан мен жердің арасы тым аз болса, поршень сақинасы кептеліп қалады; көміртегі шөгінділерінің тым көп болуы поршеньдік сақинаның сақина ойығына жабысып, оның серпімділігін жоғалтып, оның сынуына немесе газдың ағып кетуіне әкеледі; саңылау тым үлкен немесе тозу ауыр болса, ауа ағып кетеді. Газдың ағуы майлау майының қабығын бұзады және бетінің температурасын тым жоғары етеді. Поршеньдік сақина сынғаннан кейін, фрагменттер поршеньді цилиндрге оңай түсіп, цилиндр цилиндрді тартып, тістеп алады.

Толық емес жану көбірек жану қалдықтарын әкеледі; кейінгі жану ауыр, бұл пайдаланылған газдың температурасын арттырады және техникалық шаралар уақытында қабылданбайды; цилиндрді майлаудың негізгі мәні қолайлы емес. Цилиндр қызып кетудің кеңеюіне немесе қозғалатын бөліктердің нашар туралануына байланысты тартылады.