1. Функция: Бұл белдік пен тізбекті беріліс жүйелерінде жиі қолданылатын ұстау құрылғысы. Оның сипаттамасы беріліс процесінде белдік пен шынжырдың сәйкес керілуін ұстап тұру болып табылады, осылайша белдіктің сырғып кетуін болдырмайды немесе синхронды белдіктердің тістерден секіруін немесе құлауын және сүйреп кетуін болдырмайды.
Немесе ол шынжырдың босап кетуіне немесе құлап кетуіне жол бермейді, сондай-ақ жұлдызшалар мен шынжырлардың тозуын азайтады. Кергіштердің әртүрлі құрылымдары бар, олар шамамен бекітілген құрылымдарды және серпімді автоматты реттеу құрылымдарын қамтиды. Олардың ішінде белдіктер мен жұлдызшалардың керілуін реттеу үшін бекітілген конструкциялар жиі реттелетін бекітілген жұлдызшаларды пайдаланады. Серпімді автоматты реттеу құрылымдары жиі белдіктер мен шынжырлардың керілуін басқару үшін автоматты түрде қайта орала алатын серпімді құрамдастарды пайдаланады. Автоматты түрде реттелетін отандық шынжыр кергіштер негізінен серіппелі конструкцияларды пайдаланады, ал шетелдік кергіштер көбінесе резеңке құрамдас бөліктерді пайдаланады.
2. Сынған кергіштің белгілері:
(1) Сынған автокөлік кергіші жанармай құю кезінде қозғалтқыштың шайқалуын және тұтану қиындықтарын тудыруы мүмкін, ал ауыр жағдайларда көлік іске қосылмауы мүмкін. Сондай-ақ, ол клапанның үстіңгі бөлігін деформациялап, қозғалтқыш бөліктеріне зақым келтіруі және тіпті құлыпталуы мүмкін, нәтижесінде белдіктің қалыпты берілуі және көліктің бұзылуы мүмкін.
(2) Автомобиль кергіші уақыт белдігі мен шынжырдың герметикалығын реттеу үшін қозғалтқыштың уақыт жүйесінде қолданылады.
Кергіш зақымданғаннан кейін ол белдіктің тығыздығын реттей алмайды, ал қозғалтқыш қалыпты емес шу шығарады, уақыттың секіруі, тұтану және клапанның жұмыс уақытының бұзылуы, бұл автомобильді қалыпты пайдалануға әсер етеді.
Кергіштің функциясы қозғалтқыштың уақыт белдеуін немесе уақыт тізбегін бағыттау және қатайту, оның әрқашан оңтайлы тарту күйінде болуын қамтамасыз ету. Ол әдетте екі әдіске бөлінеді: гидравликалық және механикалық, екеуі де уақыт белдеуі мен уақыт тізбегінің кернеуін автоматты түрде реттей алады.
(3) Бұзылған кергіш отын шығыны, әлсіздік және соғу сияқты көлік ақауларына әкелуі мүмкін. Қозғалтқыштың уақыт белдеуінде немесе уақыт тізбегінде ол әрқашан оңтайлы қатайту күйінде болуын қамтамасыз ете отырып, бағыттаушы және қатайтатын рөл атқарады.
Ол әдетте екі әдіске бөлінеді: гидравликалық және механикалық, екеуі де уақыт белдеуі мен уақыт тізбегінің кернеуін автоматты түрде реттей алады.

3. Шешуі:
(1) Бекіту, тұтану қиындығы және тұтанбау сияқты жағдайларды болдырмау үшін кергішті тексеру үшін дер кезінде 4S немесе жөндеу шеберханасына бару ұсынылады.
(2) Жалпы алғанда, кергіштің ауыстыру циклі уақыт белдеуінің циклімен бірдей. Оны 3-5 жыл сайын немесе шамамен 80000-нан 100000 километрге дейін ауыстыру ұсынылады. Арнайы ауыстыру уақыты көлікке техникалық қызмет көрсету нұсқаулығында болуы керек.
(3) Кергішті жөндеңіз.
Сынған кергіш отын шығыны, әлсіздік және соғу сияқты көлік құралының ақауларына әкелуі мүмкін. Қозғалтқыштың уақыт белдеуінде немесе уақыт тізбегінде ол әрқашан оңтайлы қатайту күйінде болуын қамтамасыз ете отырып, бағыттаушы және қатайтатын рөл атқарады. Ол әдетте екі әдіске бөлінеді: гидравликалық және механикалық, екеуі де уақыт белдеуі мен уақыт тізбегінің кернеуін автоматты түрде реттей алады.