როგორია დგუშის რგოლის არანორმალური ხმები
2020-09-23
ძრავის ცილინდრში არანორმალური ხმაური შეიძლება შეჯამდეს, როგორც დგუშის დარტყმის ხმა, დგუშის დარტყმა, დგუშის ზედა დარტყმა ცილინდრის თავში, დგუშის ზედა დარტყმა, დგუშის რგოლის დარტყმა, სარქვლის დარტყმა და ცილინდრის დარტყმა.
დგუშის რგოლის ნაწილის არანორმალური ხმა ძირითადად მოიცავს დგუშის რგოლის ლითონის პერკუსიის ხმას, დგუშის რგოლის ჰაერის გაჟონვის ხმას და ჭარბი ნახშირბადის დეპოზიტით გამოწვეულ არანორმალურ ხმას.
(1) დგუშის რგოლის ლითონის კაკუნის ხმა. ძრავის დიდი ხნის მუშაობის შემდეგ, ცილინდრის კედელი გაცვეთილია, მაგრამ ადგილი, სადაც ცილინდრის კედლის ზედა ნაწილი არ არის შეხებაში დგუშის რგოლთან, თითქმის ინარჩუნებს პირვანდელ გეომეტრიულ ფორმას და ზომას, რაც ქმნის საფეხურს. ცილინდრის კედელზე. თუ გამოყენებულია ძველი ცილინდრის შუასაკი ან ახალი შემცვლელი შუასადებები ძალიან თხელია, სამუშაო დგუშის რგოლი დაეჯახება ცილინდრის კედლის საფეხურებს და გამოიმუშავებს ლითონის დაჯახების ბუნდოვან ხმას. თუ ძრავის სიჩქარე იზრდება, არანორმალური ხმაური შესაბამისად გაიზრდება. გარდა ამისა, თუ დგუშის რგოლი გატეხილია ან დგუშის რგოლსა და რგოლს შორის უფსკრული ძალიან დიდია, ეს ასევე გამოიწვევს ძლიერ კაკუნის ხმას.
(2) დგუშის რგოლიდან ჰაერის გაჟონვის ხმა. დგუშის რგოლის ელასტიური ძალა დასუსტებულია, გახსნის უფსკრული ძალიან დიდია ან ღიობები გადახურულია და ცილინდრის კედელს აქვს ღარები და ა.შ., გამოიწვევს დგუშის რგოლის გაჟონვას. დიაგნოსტიკის მეთოდია ძრავის გაჩერება, როდესაც ძრავის წყლის ტემპერატურა მიაღწევს 80℃ ან მეტს. ამ დროს ცილინდრში ჩაასხით ცოტა სუფთა და სუფთა ძრავის ზეთი და გადატვირთეთ ძრავა ამწე ლილვის რამდენჯერმე შერყევის შემდეგ. თუ ეს მოხდა, შეიძლება დავასკვნათ, რომ დგუშის რგოლი ჟონავს.
(3) ჭარბი ნახშირბადის დეპოზიტის არანორმალური ხმა. როდესაც ნახშირბადის ნალექი ძალიან ბევრია, ცილინდრიდან არანორმალური ხმაური არის მკვეთრი ხმა. იმის გამო, რომ ნახშირბადის საბადო წითელია, ძრავას აქვს ნაადრევი აალების სიმპტომები და მისი შეჩერება ადვილი არ არის. დგუშის რგოლზე ნახშირბადის დეპოზიტების წარმოქმნა ძირითადად განპირობებულია დგუშის რგოლსა და ცილინდრის კედელს შორის მჭიდრო დალუქვის ნაკლებობით, გადაჭარბებული გახსნის უფსკრულით, დგუშის რგოლის საპირისპირო მონტაჟით, რგოლის პორტების გადახურვით და ა. რაც იწვევს საპოხი ზეთის არხს ზემოთ და მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის გაზის ქვევით. რგოლის ნაწილი იწვის, იწვევს ნახშირბადის დეპოზიტებს და დგუშის რგოლსაც კი ეწებება, რაც დგუშის რგოლს კარგავს ელასტიურობას და დალუქვის ეფექტს. ზოგადად, ეს ხარვეზი შეიძლება აღმოიფხვრას დგუშის რგოლის შესაბამისი სპეციფიკაციით შეცვლის შემდეგ.