ცილინდრის თავი ძრავის მნიშვნელოვანი სტრუქტურული კომპონენტია. ზეთის გადასასვლელი მთავარი ხვრელი ცილინდრის თავის მნიშვნელოვანი ნაწილია. თუ ზეთის გადასასვლელის მთავარ ხვრელს აქვს ბუჩქები, ბურუსი დაბლოკავს ჰიდრავლიკურ ონკანს, რადგან ზეთი შედის HVA ხვრელში, რაც იწვევს მის გაფუჭებას. , რაც თავის მხრივ აიძულებს ცილინდრის თავის სარქველის დახურვას, რაც იწვევს ცილინდრის ბლოკს ცილინდრების ნაკლებობას. ამიტომ, აუცილებელია იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ნავთობის გადასასვლელის მთავარ ხვრელში არ დარჩეს ბურუსი.

ცილინდრის თავების ზეთის ხვრელების გაჩენის მიზეზები:

ცილინდრის თავის სამუშაო ნაწილის ზეთის გადასასვლელი ხვრელის ბურღვის პროცესი არსებითად არის ათვლის პროცესი, რომელიც წარმოიქმნება ხელსაწყოს ბურღის მიერ სამუშაო ნაწილის შეკუმშვით. თავად ნავთობგადასასვლელის სტრუქტურისა და განლაგების გამო წარმოიქმნება კიდეები, კუთხეები და კუთხეები ორი ან მეტი ნავთობგადასასვლელის გადაკვეთაზე. კიდეზე გამოჩნდება დიდი პლასტიკური დეფორმაცია, საბურღი და სამუშაო ნაწილს ექნება განცალკევების პროცესი გადაკვეთაზე, რაც ძალიან ადვილია ბურღების წარმოქმნა.

ცილინდრის თავის ზეთის ხვრელის ძირითადი ეფექტებია:

1. გავლენა მოახდინოს სამუშაო ნაწილის განზომილების სიზუსტეზე;
2. ზემოქმედება ან შეფერხება სამუშაო ნაწილის გაზომვის სიზუსტეზე;
3. დამუშავების ან ტრანსპორტირებისას ბუჩქები ცვივა, რაც გავლენას ახდენს ნაწილების სისუფთავეზე;
4. ინსტალაციის პროცესში ბურუსი ეცემა და არსებობს ნაკაწრებისა და ჭრის უსაფრთხოების რისკი;
5.შემდეგი დამუშავების დროს ბურუსი ეცემა და იწვევს ნაწილის (უარყოფითი ნაწილის) დაკარგვას, რაც იწვევს ნაწილის ჯართს;
6. ბურღული ეცემა, და ბურუსი ვარდება ამწე ლილვისა და ამწე ლილვის საფარს შორის, რის შედეგადაც ხდება ამწე ლილვისა და ლილვის საფარის არანორმალური ცვეთა ან თუნდაც ამწე ლილვის ჩაკეტვა;
7. ბურღული ვარდება VVT მექანიზმში და იწვევს მექანიზმის გაჭედვას და გაფუჭებას;
8. იმოქმედეთ შეზეთვის ეფექტზე, რითაც იმოქმედებს ძრავის მუშაობაზე.