დროის სისტემის გადამცემი ნაწილები იყოფა ორ ტიპად: დროის ჯაჭვი და დროის ქამარი. ისინი მნიშვნელოვანი სარქვლის მატარებლის კომპონენტებია ძრავზე და დაკავშირებულია ძრავის ძირითად ბედთან. თუ დროთა ღვედის ან დროის ჯაჭვის პრობლემაა, ეს უამრავ პრობლემას მოუტანს ძრავას და მთელი ძრავის გაფუჭებას კი გამოიწვევს.
დროის ღვედები ძირითადად დამზადებულია რეზინისგან, რომელიც ცვდება ან დაბერდება ძრავის მუშაობის დროის გაზრდით. ამიტომ გარკვეული პერიოდის შემდეგ დროის ღვედი და მისი აქსესუარები უნდა შეიცვალოს. დროის ჯაჭვი, როგორც წესი, დამზადებულია შენადნობის მასალისგან. ძრავის შიგნით, ის ზეთოვანია ორგანული ზეთით. ექსპლუატაციის ვადა თეორიულად შეიძლება გაუქმდეს მანქანის ჯართამდე. თუმცა, ფაქტობრივად, ჯაჭვის გამკაცრსაც აქვს ნორმალური აცვიათ სიცოცხლე. დროის ქამრების კომპლექტთან შედარებით, ნაწილების ფასი ბუნებრივია ძალიან მცირეა.
მანქანები, რომლებიც იყენებენ დროის ქამრებს, უნდა შეიცვალოს ჩანაცვლების ციკლის მკაცრი დაცვით. ზოგადად, ისინი უნდა შეიცვალოს, როდესაც მანქანა 60000-დან 100000 კილომეტრამდე გადის. დროის ჯაჭვი არ იშლება და მხოლოდ მისი გამოცვლაა საჭირო. ჩანაცვლების გრძელი ციკლი ჯაჭვის ყველაზე დიდი უპირატესობაა, მაგრამ მინუსი ის არის, რომ თუ ის ვერ მოხერხდება, ტექნიკური ხარჯები ძალიან მაღალი იქნება.
