ძრავის განლაგების სამი მახასიათებელი
2021-01-13
შეიძლება ითქვას, რომ ძრავა არის მანქანის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი და მისი განლაგება დიდ გავლენას ახდენს მანქანის მუშაობაზე. მანქანებისთვის, ძრავის განლაგება შეიძლება უბრალოდ დაიყოს სამ ტიპად: წინა, შუა და უკანა. ამჟამად, ბაზარზე არსებული მოდელების უმეტესობა იყენებს წინა ძრავებს, ხოლო შუა და უკანა ძრავები გამოიყენება მხოლოდ რამდენიმე სპორტულ მანქანებში.
წინა ძრავა წინა ღერძამდეა. წინა ძრავის უპირატესობა ის არის, რომ ამარტივებს მანქანის გადაცემის და წამყვანი ღერძის სტრუქტურას. განსაკუთრებით წინა ამძრავიანი მოდელებისთვის, რომლებიც ამჟამად იკავებენ აბსოლუტურ მეინსტრიმს, ძრავა პირდაპირ გადასცემს ძალას წინა ბორბლებზე, გამოტოვებს გრძელ ამძრავ ლილვს. ელექტროენერგიის გადაცემის დანაკარგი მცირდება, ასევე მნიშვნელოვნად მცირდება ელექტროგადამცემი მექანიზმის სირთულე და უკმარისობის მაჩვენებელი.
შუაზე დამონტაჟებული ძრავა, ანუ ძრავა მოთავსებულია მანქანის წინა და უკანა ღერძებს შორის და ზოგადად, კაბინეტი მდებარეობს ძრავის წინ ან მის შემდეგ. შეიძლება ითქვას, რომ შუა ძრავიანი მანქანა უნდა იყოს უკანა ამძრავიანი ან ოთხბორბლიანი.
როდესაც მანქანა ბრუნავს, ინერციის გამო მანქანის ყველა ნაწილი კუთხიდან გადადის. ძრავა ყველაზე მასიური ნაწილია, ამიტომ ძრავის ძალა მანქანის ძარაზე ინერციის გამო სასიცოცხლო ზეგავლენას ახდენს მანქანის საჭეზე კუთხეში. შუა ძრავის ძრავის მახასიათებელია ძრავის უდიდესი ინერციით მოთავსება ავტომობილის ძარის ცენტრში, ისე, რომ მანქანის ძარის წონის განაწილება შეიძლება ახლოს იყოს იდეალურ ბალანსთან. ზოგადად, მხოლოდ ის სუპერ სპორტული მანქანები ან სპორტული მანქანები, რომლებიც ყურადღებას აქცევენ მართვის სიამოვნებას, იყენებენ შუა ძრავებს.
რა თქმა უნდა, შუაში დამონტაჟებულ ძრავსაც აქვს თავისი ნაკლოვანებები. შუაში დამონტაჟებული ძრავის გამო, სალონი ვიწროა და მეტი სავარძლის მოწყობა შეუძლებელია. გარდა ამისა, რადგან მძღოლები და მგზავრები ძალიან ახლოს არიან ძრავთან, ხმაური უფრო მაღალია. თუმცა, ადამიანები, რომლებიც მხოლოდ მანქანის მართვის უნარს მისდევენ, აღარ აინტერესებთ ამაზე და ზოგს ძრავის ხმაურის მოსმენაც კი ურჩევნია.
ზოგადად რომ ვთქვათ, ყველაზე სუფთა უკანა ძრავა არის ძრავის განთავსება უკანა ღერძის უკან. ყველაზე წარმომადგენლობითი ავტობუსია და მხოლოდ რამდენიმე მსუბუქი ავტომობილია უკანა დამონტაჟებული ძრავით. ყველაზე წარმომადგენლობითი არის Porsche 911 და რა თქმა უნდა ჭკვიანი ის ასევე უკანა ძრავაა.