თანამედროვე საავტომობილო ძრავის ბლოკის ჯგუფი ძირითადად შედგება კორპუსის, ცილინდრის თავის, ცილინდრის თავის საფარის, ცილინდრის ლაინერისგან, ძირითადი ტარების საფარისგან და ზეთის პანისგან. ძრავის კორპუსის შეკრება არის ძრავის სამაგრი, რომელიც წარმოადგენს ამწე შემაერთებელი ღეროს მექანიზმის შეკრების მატრიცას, სარქველების განაწილების მექანიზმს და ძრავის სისტემის ძირითად კომპონენტებს. ცილინდრის თავი გამოიყენება ცილინდრის ზედა ნაწილის დალუქვისთვის და დგუშის გვირგვინთან და ცილინდრის კედელთან ერთად წვის კამერის შესაქმნელად.
ცილინდრის თავი გამოიყენება ცილინდრის დალუქვისა და წვის კამერის შესაქმნელად. ცილინდრის თავი ჩამოსხმულია წყლის ქურთუკით, შესასვლელი ნახვრეტით, გამოსასვლელი ხვრელით, სანთლის ნახვრეტით, ჭანჭიკის ხვრელით, წვის კამერით და ა.შ.
ცილინდრის ბლოკი არის ძრავის ძირითადი ნაწილი, რომელიც აკავშირებს თითოეულ ცილინდრს და მთლიანად კარკასს. ეს არის დამხმარე ჩარჩო დგუშების, ამწეების და სხვა ნაწილებისა და აქსესუარების დასაყენებლად.
ცილინდრის შუასადებები მდებარეობს ცილინდრის თავსა და ცილინდრის ბლოკს შორის და მისი ფუნქციაა მიკრო ფორების შევსება ცილინდრის ბლოკსა და ცილინდრის თავს შორის, რაც უზრუნველყოფს სახსრების ზედაპირზე კარგ დალუქვას, რითაც უზრუნველყოფს წვის კამერის დალუქვას და ცილინდრის გაჟონვის თავიდან აცილებას. და წყლის ქურთუკის გაჟონვა.
დგუშის შემაერთებელი ღეროების ჯგუფი არის ძრავის გადამცემი კომპონენტი, რომელიც გადასცემს წვის გაზის წნევას ამწე ლილვზე, რაც იწვევს მის ბრუნვას და გამომავალი სიმძლავრეს. დგუშის დამაკავშირებელი ღეროს ჯგუფი ძირითადად შედგება დგუშის, დგუშის რგოლის, დგუშის ქინძისა და დამაკავშირებელი ღეროსგან.
დგუშის მთავარი ფუნქციაა გაუძლოს წვის აირის წნევას და ამ ძალის გადაცემა შემაერთებელ ღეროზე დგუშის ქინძის მეშვეობით, რათა ამწე ლილვის ბრუნვამდე მიიყვანოს. გარდა ამისა, დგუშის ზედა, ცილინდრის თავი და ცილინდრის კედელი ერთად ქმნიან წვის კამერას. დგუში არის ძრავის ყველაზე მკაცრი კომპონენტი მუშაობის პირობებში, მასზე მოქმედებს გაზი და უკუქმედების ინერციის ძალები.
ამწე ლილვის ფუნქციაა დგუშის და დამაკავშირებელი ღეროს მიერ გადაცემული გაზის ძალის გადაქცევა ბრუნვად, რომელიც გამოიყენება მანქანის გადამცემი სისტემის, ძრავის სარქვლის განაწილების მექანიზმისა და სხვა დამხმარე მოწყობილობების გადასაყვანად. ამწე ლილვი მუშაობს გაზის ძალის, ინერციის ძალისა და ბრუნვის პერიოდული ცვლილებების კომბინირებული მოქმედების ქვეშ და ატარებს მონაცვლეობით ღუნვისა და ბრუნვის დატვირთვას.
