საზღვაო მთავარი ძრავისთვის დგუშის რგოლი და ცილინდრის ლაინერი მნიშვნელოვანი ხახუნის წყვილია და მათ შორის კარგი გაშვება და მუშაობა ძალიან მნიშვნელოვანია მთავარი ძრავისთვის. ტრადიციული ალუმინის დაფარული დგუშის რგოლებისთვის, არ არსებობს პრობლემა მაღალი გოგირდის ზეთის გამოყენების ეპოქაში. ყოველივე ამის შემდეგ, მაღალი გოგირდის ზეთში გოგირდის შემცველობა ხელს უწყობს დგუშის რგოლსა და ცილინდრის ლაინერს შორის შეზეთვას. დაბალი გოგირდის ზეთის გამოყენების შემდეგ, ცილინდრის ლაინერზე ზეთის ფილა არ არის ისეთი კარგი, როგორც ადრე, თუმცა მაღალი ბაზის ცილინდრის საპოხი ზეთის გამოყენება ამ ეფექტს სრულად ვერ აღმოფხვრის. ეს გამოიწვევს დგუშის ალუმინის საფარით დაფარული რგოლის აჩქარებულ ცვეთას, რაც გავლენას მოახდენს ხახუნის წყვილზე, გაზრდის ცილინდრის ლაინერს ცვეთას და შეამცირებს მომსახურების ხანგრძლივობას. თუ ამ პროცესის დროს ცილინდრის საპოხი ზეთის საბაზისო ღირებულება არ გაიზარდა, ცვეთა დაჩქარდება. ამ შემთხვევაში, ცერმეტის დგუშის რგოლების გამოყენება გააუმჯობესებს დგუშის რგოლის აცვიათ წინააღმდეგობას, შეამცირებს ხახუნის კოეფიციენტს, მნიშვნელოვნად შეამცირებს ზემოქმედებას ხახუნის წყვილის მუშაობაზე და გაახანგრძლივებს დგუშის რგოლისა და ცილინდრის ლაინერს.