ანგარიშების თანახმად, აშშ-ს ენერგეტიკის დეპარტამენტის არგონის ეროვნული ლაბორატორიის პერსონალის მიერ ჩატარებული კვლევა აჩვენებს, რომ მომდევნო 30 წლის განმავლობაში, თუ გამოყენებული იქნება საწვავის მოწინავე ნარევები და ახალი ძრავების დიზაინი, სათბურის გაზების გამონაბოლქვი, ჰაერის დამაბინძურებლები და წყლის მოხმარება შეიძლება შემცირდეს.

ეს კვლევა ფოკუსირებულია შეერთებულ შტატებში საწვავის ნარევის დივერსიფიკაციის პოტენციურ ზემოქმედებაზე, მათ შორის ბიოსაწვავის პროპორციის გაზრდაზე და ძრავების დიზაინზე, რომლებიც იყენებენ ამ ტიპის შერეულ საწვავს. მკვლევარებმა განაცხადეს, რომ ძრავებთან შედარებით, რომლებიც იყენებენ ტრადიციულ საწვავს, ამით შეიძლება გაზარდოთ ძრავის ეფექტურობა 10% -ით. წამყვანმა მკვლევარმა ჯენიფერ დანმა თქვა: „ბიომასას აქვს პოტენციალი, გამოიყენოს შერეული საწვავის წარმოება და გააუმჯობესოს საწვავის ეკონომია. ამან შეიძლება შეამციროს წიაღისეული საწვავის სათბურის გაზების გამონაბოლქვი ორი გზით: მთლიანობაში საწვავის მოხმარების შემცირება და ტრადიციულ ბენზინთან შედარებით გაზრდა. საწვავის დაბალი წილი ნახშირბადის კვალით, რადგან ისინი მზადდება განახლებადი ბიომასისგან.

მიმდინარე კვლევაში მკვლევარებმა გამოიყენეს კომპიუტერული მოდელები ფართოდ გამოყენებული სამი სხვადასხვა ბიოსაწვავის ნაზავის ეკონომიკური და გარემოზე ზემოქმედების გასაანალიზებლად. კვლევით ჯგუფში შედიოდნენ მკვლევარები Argonne-დან, აშშ-ს ენერგეტიკის დეპარტამენტის განახლებადი ენერგიის ეროვნული ლაბორატორიიდან და Lexidyne, მონაცემთა ანალიზის კომპანია კოლორადოში.

შედეგები აჩვენებს, რომ 2025 წლიდან 2050 წლამდე მსუბუქი ტრანსპორტის სექტორში სათბურის გაზების კუმულაციური ემისიები ნორმაზე 4-7%-ით დაბალი იქნება. 2050 წლიდან სათბურის გაზების ემისია 7-9%-ით შემცირდება. 2025-დან 2050 წლამდე წყლის მოხმარება 3-4%-ით შემცირდება, ხოლო მავნე ნაწილაკების PM2.5 გამონაბოლქვი 3%-ით შემცირდება. დანმა თქვა: „ანალიზმა აჩვენა, რომ თუ ამ საწვავთან ერთად შექმნილი ძრავები გამოიყენება, საწვავის ეკონომია შეიძლება გაუმჯობესდეს და უფრო მიმზიდველი იყოს მანქანის მფლობელებისთვის“. იმის გამო, რომ მათ შეუძლიათ არა მხოლოდ შეამცირონ სათბურის გაზების ემისიები, შეამცირონ ჰაერის დამაბინძურებლები და წყლის მოხმარება, არამედ შეამცირონ ნავთობის ტუმბოებზე დანახარჯები.

ანალიზმა აჩვენა, რომ ზრდის ტემპისა და მოცულობის მიხედვით, აშშ-ს ფლოტის მითითება ძრავების უფრო მოწინავე დიზაინისკენ და ბიოშერეული საწვავის უპირატესობებით სარგებლობამ შეიძლება ყოველწლიურად გაზარდოს 278,000-დან 1,7 მილიონამდე სამუშაო ადგილი. დანმა თქვა, რომ ამ გადასვლას დრო დასჭირდება, „ამიტომ ჩვენ უნდა გავაგრძელოთ ამ ტექნოლოგიების განვითარება და მათი გაცნობა მომხმარებლების მანქანის ვარიანტებში“.