(1) გადაცემათა კომბინაციის კლირენსი ძალიან დიდი ან ძალიან მცირეა.
(2) ცენტრალური მანძილი ამწე ლილვის საყრდენის ხვრელსა და ამწე ლილვის ტარების ხვრელს შორის იცვლება გამოყენების ან შეკეთების დროს, ხდება უფრო დიდი ან პატარა; ამწე ლილვისა და ამწე ლილვის ცენტრალური ხაზები არ არის პარალელური, რაც იწვევს გადაცემათა კოლოფის ცუდ ბადეებს.
(3) მექანიზმის კბილის პროფილის არაზუსტი დამუშავება, დეფორმაცია თერმული დამუშავებისას ან კბილის ზედაპირზე გადაჭარბებული ცვეთა;
(4) გადაცემათა როტაცია - წრეწირის ღრღნილ უფსკრულიებს შორის უფსკრული არ არის ერთგვაროვანი ან ხდება დაქვეითება;
(5) კბილის ზედაპირზე არის ნაწიბურები, დელამინაცია ან გატეხილი კბილები;
(6) მექანიზმი ფხვიერია ან ამოღებულია ამწე ლილვის ან ამწე ლილვისგან;
(7) გადაცემათა კოლოფის ბოლო სახის წრიული გამონადენი ან რადიალური გამონადენი ძალიან დიდია;
(8) ამწე ლილვის ან ამწე ლილვის ღერძული კლირენსი ძალიან დიდია;
(9) გადაცემათა კოლოფი არ იცვლება წყვილებში.
(10) ამწე ლილვისა და ამწე ლილვის ბუჩქების გამოცვლის შემდეგ, იცვლება გადაცემათა ქსელის პოზიცია.
(11) ამწე ლილვის დროინდელი გადაცემათა კოლოფი არის ფხვიერი.
(12) ამწე ლილვის დროინდელი მექანიზმის კბილები გატეხილია, ან გადაცემათა კოლოფი გატეხილია რადიალური მიმართულებით.