დიზელის მანქანებმა ცუდი სტერეოტიპი დატოვა ხალხის გონებაში, მაგრამ დიზელის ტექნოლოგია დიდი ხანია გაუმჯობესდა, რათა გახდეს უფრო სუფთა, უფრო ძლიერი და ზოგიერთ შემთხვევაში დიზელის ძრავებს უფრო მეტი უპირატესობა აქვთ, ვიდრე ბენზინის ძრავებს. ის სუფთა და ეკოლოგიურად სუფთაა, მაგრამ მაინც ინარჩუნებს ძლიერ შესრულებას. მოდით გავაანალიზოთ თქვენთვის განსხვავება ბენზინისა და დიზელის ძრავებს შორის.
დიზელის და ბენზინის ძრავები ორივე შიდა წვის ძრავებია, რაც იმას ნიშნავს, რომ ორივე შეჰყავს საწვავი ძრავში, ურევს ჰაერს, შეკუმშავს, აანთებს მას სხვადასხვა გზით, შემდეგ კი დგუშებს აბრუნებენ ამწე ლილვის დასაბრუნებლად, რომელიც დაკავშირებულია მანქანის გადაცემათა კოლოფი და საბოლოოდ გადაატრიალეთ საჭე. შემდეგ დგუში მოძრაობს ცილინდრში მაღლა, უბიძგებს წვის აირებს ძრავიდან და გამონაბოლქვი მილიდან გამონაბოლქვის სახით, და ეს ციკლი მეორდება წამში ბევრჯერ, რათა მიაღწიოს მუდმივი გამომავალი სიმძლავრის მიზანს.
დიზელისა და ბენზინის ძრავებს შორის მთავარი განსხვავებაა მათი გაშვების გზა. ბენზინის ძრავში ჰაერი და საწვავი შეკუმშულია და ციკლის კრიტიკულ წერტილებში ნაპერწკალი აანთებს ნარევს. მაგრამ დიზელის ძრავში არ არის სანთლები, სამაგიეროდ, როდესაც დიზელი და ჰაერი საკმარისად იწურება, უკიდურესი შეკუმშვა წარმოქმნის საკმარის სითბოს, რომ ნარევი თავისთავად დაიწვას. ამას ეწოდება "შეკუმშვით აალება" და ეს არის დიზელის ძრავების მუშაობის საფუძველი. ბენზინის ძრავებს ასევე შეუძლიათ გამოიყენონ შეკუმშვით ანთება, მაგრამ ძრავზე გავლენის ქვეშ, მხოლოდ დიზელის ძრავებს შეუძლიათ გამოიყენონ იგი.
