უცხოური მედიის ცნობით, Honda Motor ინდოეთში ოთხბორბლიანი მანქანების წარმოებას 40%-ით შეამცირებს და მწარმოებელ ქარხანას დახურავს. ჰონდას ინდოეთში ორი მანქანის მწარმოებელი ქარხანა აქვს. ეპიდემიამ აიძულა ქარხნები ეწარმოებინათ სიმძლავრეზე ნაკლები და ინდური მანქანების გაყიდვები მძიმედ დაზარალდა. ინდური ქარხნის ინტეგრირებით, Honda მიზნად ისახავს გაზარდოს ეფექტურობა. ამ გადაწყვეტილების მიღების დროს, Honda ცდილობს შეამციროს ჭარბი სიმძლავრე გლობალურად, საავტომობილო ბიზნესის მომგებიანობის გაზრდის მიზნით.

Honda-ს ქარხანა, რომელიც დაიხურება, მდებარეობს ნოიდაში, უტარ პრადეში, ინდოეთი. ეს ქარხანა აშენდა 1997 წელს და აქვს წლიური წარმოების მოცულობა 100 000 მანქანას. ულტრა კომპაქტური ავტომობილი Metropolis არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ავტომობილი, რომელიც წარმოებულია ამ ქარხანაში. მას შემდეგ, ინდოეთში Honda-ს მთელი წარმოება დასრულდება რაჯასტანში მდებარე ტაპუკარას განახლებულ ქარხანაში.

Honda-ს ორ ქარხანას ინდოეთში აქვს ერთობლივი წლიური წარმოების მოცულობა 280,000 მანქანა. თუმცა, დაახლოებით 98,000 მანქანა იქნება წარმოებული ფისკალურ 2019 წელს. Honda-ს ბაზრის წილი ინდოეთში არის 3.7%, ჩამორჩება Maruti Suzuki-სა და Hyundai-ს, რომლებიც ბაზრის შესაბამისად 51.7% და 17.6% არიან.

Honda-ს საწარმოო სამუშაოების ცვლილება შეეჯახა ინდოეთის პრემიერ მინისტრ ნარენდრა მოდის ინიციატივას "დამზადებულია ინდოეთში", რომელიც მიზნად ისახავს ინდოეთის გადაქცევას საწარმოო ცენტრად. ამჟამად, როდესაც იაპონია ცდილობს შეამციროს ჩინეთზე დამოკიდებულების შემცირება და მიწოდების ჯაჭვის დივერსიფიკაცია, ინდოეთს ძალიან სურს მოიზიდოს იაპონური კომპანიები ქვეყანაში ინვესტიციებისთვის.

ყოფილი აღმასრულებელი დირექტორის ტაკანობუ იტოს ხელმძღვანელობით, Honda-ს აქვს გაბედული და აგრესიული მიზანი, გაყიდოს 6 მილიონი ავტომობილი მსოფლიოში ყოველწლიურად და შექმნას ან გააფართოოს ქარხნები გლობალურად. 2014 წელს ჰონდამ დაიწყო ინდოეთში მეორე ქარხნის, ტაპუკარას ქარხნის სრულმასშტაბიანი ოპერირება. თუმცა, ამ გაფართოებებმა და დანახარჯებმა მძიმედ დაარტყა Honda-ს მოგება, რამაც შეამცირა კომპანიის საავტომობილო ბიზნესის მოგების ზღვარი 1.5%-მდე ფისკალურ 2019 წელს (ფინანსური სექტორის გამოკლებით).
Honda-ს ამჟამინდელი აღმასრულებელი დირექტორის ტაკაჰირო ჰაჩიგოს მისია არის ოპერაციების ოპტიმიზაცია და დახურა თავისი ქარხნები საიამაში, იაპონია და სვინდონი, დიდი ბრიტანეთი. ზრდის ტენდენციის ბაზარზე, ჰონდამ ასევე შეაჩერა ავტომობილების წარმოება ფილიპინებსა და არგენტინაში.