2022 წლიდან მოყოლებული, შიდა წვის ძრავების ინდუსტრიის მთლიან მუშაობაზე გარკვეულწილად გავლენას ახდენს მრავალი ფაქტორი, როგორიცაა მჭიდრო მიწოდების ჯაჭვები, ცუდი ლოგისტიკა და ინფრასტრუქტურის შენელება. მონაცემები გვიჩვენებს, რომ 2022 წლის ნოემბერში შიდა წვის ძრავების გაყიდვების მოცულობამ აჩვენა კლება როგორც თვიდან თვემდე, ასევე წლის წინანდელთან შედარებით. იანვრიდან ნოემბრის ჩათვლით შიდა წვის ძრავების კუმულატიურმა გაყიდვებმა შეადგინა 39,7095 მლნ ერთეული, წლიური ზრდა -12,92%, რაც 1,86 პროცენტული პუნქტით გაიზარდა წინა თვის კუმულატიურ კლებაზე (-11,06%). ტერმინალის ბაზრების კუთხით, ავტომობილების წარმოება და გაყიდვები ოდნავ დუნეა, მსუბუქი ავტომობილების ზრდის ტემპი შენელდა, ხოლო კომერციული სატრანსპორტო საშუალებები განაგრძობდა ორნიშნა კლებას; ბაზრები, როგორიცაა სამშენებლო მანქანები და სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა ჯერ კიდევ რეგულირების მდგომარეობაშია და მოტოციკლები მკვეთრად დაეცა, რის შედეგადაც დაბალი მოთხოვნაა შიდა წვის ძრავებზე. იმავე დონეზე.

ტრადიციული შიდა წვის ძრავას აქვს 100 წელზე მეტი ხნის განვითარების ისტორია და მას ჯერ კიდევ აქვს გამოყენების პოტენციალი. ახალმა ტექნოლოგიებმა, ახალმა სტრუქტურებმა და ახალმა მასალებმა ახალი მისიები მისცეს შიდა წვის ძრავებს. მრავალ აპლიკაციის სცენარში, შიდა წვის ძრავა კვლავ დაიკავებს დომინანტურ პოზიციას დიდი ხნის განმავლობაში მომავალში. როგორც წიაღისეული საწვავი, ასევე ბიოსაწვავი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც საწვავის წყარო შიდა წვის ძრავებისთვის, შესაბამისად, შიდა წვის ძრავებს ჯერ კიდევ აქვთ ფართო ბაზრის სივრცე.