ნაწილის ნომერი:
6162-33-1402,6162331402

აპლიკაციები:
Komatsu ძრავა: 6D170


ძრავის ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტი. ის იღებს ძალას შემაერთებელი ღეროდან და გარდაქმნის მას ბრუნვის გამომუშავებად ამწე ლილვის მეშვეობით და უბიძგებს ძრავის სხვა აქსესუარებს სამუშაოდ. ამწე ლილვზე გავლენას ახდენს მბრუნავი მასის ცენტრიდანული ძალა, გაზის პერიოდული ინერციის ძალა და ორმხრივი ინერციის ძალა, რაც აიძულებს ამწე ლილვს გაუძლოს მოხრილი და ბრუნვის დატვირთვის მოქმედებას. ამიტომ, ამწე ლილვს უნდა ჰქონდეს საკმარისი სიმტკიცე და სიმტკიცე, ხოლო ჟურნალის ზედაპირი უნდა იყოს აცვიათ მდგრადი, ერთგვაროვანი და დაბალანსებული.
ამწე ლილვის მასის და მოძრაობის დროს წარმოქმნილი ცენტრიდანული ძალის შესამცირებლად, ამწე ლილვის ჟურნალი ხშირად ღრუა. ჟურნალის თითოეულ ზედაპირს აქვს ზეთის ხვრელი ზეთის შესატანად ან ამოსაღებად, ჟურნალის ზედაპირის შეზეთვის მიზნით. სტრესის კონცენტრაციის შემცირების მიზნით, ზურგის კისრის კავშირი, ამწე ქინძისთავები და ამწე მკლავი დაკავშირებულია გარდამავალი რკალით.
ამწე ლილვის საპირწონის როლი (ასევე ცნობილია, როგორც საპირწონე) არის მბრუნავი ცენტრიდანული ძალისა და მისი მომენტის, ზოგჯერ კი უკუქცევითი ინერციული ძალისა და მისი მომენტის დაბალანსება. როდესაც ეს ძალები და მომენტები დაბალანსებულია, წონასწორობის წონა ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას მთავარ საკისრზე დატვირთვის შესამცირებლად. საბალანსო წონის რაოდენობა, ზომა და განლაგება გასათვალისწინებელია ძრავის ცილინდრების რაოდენობის, ცილინდრების განლაგებისა და ამწე ლილვის ფორმის მიხედვით. წონასწორობის წონა ჩვეულებრივ ჩამოსხმული ან გაყალბებულია ამწე ლილვთან ერთად, ხოლო მაღალი სიმძლავრის დიზელის ძრავის წონასწორობის წონა იწარმოება ამწე ლილვისგან დამოუკიდებლად და შემდეგ ერთად ხრახნიანი.