Omah > Kabar

Apa crankcase? Pambuka kanggo crankcase

2021-01-18

Sisih ngisor blok silinder ing ngendi crankshaft dipasang diarani crankcase. Crankcase dipérang dadi crankcase ndhuwur lan crankcase ngisor. Crankcase ndhuwur lan blok silinder dibuwang dadi siji awak. Crankcase ngisor digunakake kanggo nyimpen lenga lubricating lan nutup crankcase ndhuwur, supaya iku uga disebut wajan lenga. Pan lenga nduweni kekuwatan sethithik lan umume dicap saka piring baja tipis. Bentuke gumantung saka tata letak mesin lan kapasitas lenga. Baffle stabil lenga dipasang ing wajan lenga kanggo nyegah fluktuasi tingkat lenga sing gedhe banget nalika mobil obah. Ing ngisor panci lenga uga dilengkapi plug saluran lenga, biasane magnet permanen dipasang ing plug saluran lenga kanggo nresep Kripik logam ing lenga lubricating lan ngurangi nyandhang engine. Gasket dipasang ing antarane permukaan gabungan saka crankcases ndhuwur lan ngisor kanggo nyegah bocor lenga.

Crankcase minangka bagéan paling penting saka mesin. Iku metokake pasukan ditularaké saka rod nyambungake lan ngowahi menyang torsi kanggo output liwat crankshaft lan drive aksesoris liyane ing engine kanggo bisa. Crankshaft kena pengaruh gabungan gaya centrifugal saka massa puteran, gaya inersia gas périodik lan gaya inersia reciprocating, supaya bantalan mlengkung kena beban mlengkung lan torsi. Mulane, crankshaft kudu nduweni kekuatan lan kaku sing cukup, lan permukaan jurnal kudu tahan, bisa seragam, lan duwe keseimbangan sing apik.

Crankcase bakal nyandhang lumahing kontak antarane mburi amba saka rod nyambungake lan jurnal amarga lenga najis lan pasukan ora rata saka jurnal. Yen lenga ngandhut impurities gedhe lan hard, ana uga risiko scratching lumahing jurnal. Yen nyandhang abot, iku kamungkinan kanggo mengaruhi dawa stroke piston munggah lan mudhun, nyuda efficiency pangobongan, lan alamiah nyuda output daya. Kajaba iku, crankshaft uga bisa nimbulaké Burns ing lumahing jurnal amarga ora cukup lubrication utawa lenga banget lancip, kang bisa mengaruhi gerakan reciprocating piston ing kasus abot. Mula, lenga pelumas kanthi viskositas sing cocog kudu digunakake lan karesikan lenga kasebut kudu dipastikan.