Klasifikasi miturut wangun struktur ing ndhuwur piston
① piston ndhuwur warata: cocok kanggo kamar pangobongan pra-pembakaran kanggo mesin karburator lan kamar pembakaran turbocurrent kanggo engine diesel. Kauntungan gampang kanggo Pabrik, ndhuwur Bears distribusi panas seragam, lan kualitas piston cilik.
② piston ndhuwur cekung: bisa nambah likuiditas dicampur lan kinerja pangobongan kanggo diesel utawa sawetara engines.The kauntungan punika gampang kanggo ngganti rasio komprèsi lan wangun kamar pangobongan.
③ piston ndhuwur cembung: kanggo nambah rasio komprèsi, umume cocok kanggo mesin kurang daya.

Miturut struktur rok
① piston slot rok: cocok kanggo mesin kanthi diameter silinder cilik lan tekanan gas sing kurang. Tujuan slotting yaiku supaya ora ekspansi, uga dikenal minangka piston elastis.
② rok piston unslotted: biasane digunakake ing mesin saka truk tonase gedhe. Uga dikenal minangka piston kaku.

Klasifikasi dening pin piston
① piston ngendi sumbu jog pin intersects sumbu piston.
② sumbu kursi piston pin jejeg sumbu piston.