1. Mobil wis dhuwur meksa geni, nanging wektu miwiti dawa, lan mobil pungkasanipun bisa mbukak;

2. Sajrone proses wiwitan, crankshaft bakal dibalik, lan intake manifold bakal mundur;

3. Kacepetan idling mobil ora stabil lan geter serius, sing padha karo kegagalan mobil sing kurang silinder;

4. Akselerasi mobil ora cukup, mobil ora bisa mlaku, lan kacepetan ngluwihi 2500 rpm;

5. Kendaraan nduweni konsumsi bahan bakar sing dhuwur, emisi knalpot ngluwihi standar, lan pipa knalpot bakal ngasilake kumelun ireng.

Gagal umum camshafts kalebu nyandhang abnormal, gangguan abnormal, lan fraktur. Gejala nyandhang lan luh sing ora normal asring katon sadurunge gangguan lan fraktur sing ora normal.

1. Camshaft meh ing mburi sistem lubrication engine, supaya kondisi lubrication ora optimistis. Yen tekanan pasokan lenga saka pompa lenga ora cukup amarga panggunaan jangka panjang, utawa jalur lenga pelumas diblokir supaya lenga pelumas ora bisa tekan camshaft, utawa torsi pengencang baut pengikat tutup bantalan gedhe banget, lenga lubricating ora bisa ngetik reresik camshaft, lan Nimbulaké nyandhang normal camshaft.

2. Nyandhang normal camshaft bakal nimbulaké longkangan antarane camshaft lan kursi prewangan kanggo nambah, lan pamindahan sumbu bakal kelakon nalika camshaft gerakane, asil ing gangguan abnormal. Nyandhang abnormal uga bakal nimbulaké longkangan antarane drive cam lan lifter hydraulic kanggo nambah, lan cam bakal tabrakan karo lifter hydraulic nalika digabungake, asil ing gangguan abnormal.

3. Gagal serius kayata breakage saka camshaft kadhangkala kelakon. Penyebab umum kalebu tappet hidrolik retak utawa nyandhang abot, pelumasan sing ora apik, kualitas camshaft sing ora apik, lan gear timing camshaft retak.

4. Ing sawetara kasus, Gagal saka camshaft disababaké déning alasan manungsa, utamané nalika engine wis didandani, camshaft ora mlaku disassembled lan nglumpuk. Contone, nalika njabut tutup bantalan camshaft, gunakake palu kanggo nuthuk utawa pry nganggo obeng, utawa pasang tutup bantalan ing posisi sing salah, nyebabake tutup bantalan ora cocog karo kursi bantalan, utawa torsi pengencang. tutup prewangan fastening bolts gedhe banget. Nalika nginstal tutup prewangan, mbayar manungsa waé menyang arah panah lan nomer posisi ing lumahing tutup prewangan, lan nggunakake kunci torsi kanggo ngencengi tutup prewangan fastening bolts ing ketat sesuai karo torsi kasebut.