Inline 4-silinder engine

Bisa uga mesin sing paling akeh digunakake kanthi operasi stabil, biaya murah, struktur prasaja, ukuran kompak, lan liya-liyane. manggoni paling saka kasunyatan model sipil umum.

Mesin 4-silinder horisontal

Boten kados mesin in-line utawa V-jinis, piston mesin horisontal ngelawan gerakane ngiwa lan nengen ing arah horisontal, kang nyuda dhuwur sakabèhé saka engine, shorten dawa, lan lowers pusat gravitasi kendaraan. Nanging, ana kekurangan biaya produksi sing luwih dhuwur lan biaya pangopènan sing luwih dhuwur.