(1) Priksa karo penetrant pewarna: kacemplungaken sirah silinder ing kerosene utawa solusi pewarna kerosene (fraksi massa 65% kerosene, 30% lenga trafo, 5% turpentine lan jumlah cilik saka lenga timbal abang), njupuk metu sawise 2h. , lan ngilangke garing Noda lenga ing lumahing, ditutupi karo lapisan lancip saka tempel wêdakakêna putih, lan banjur pepe, yen ana retak, ireng (utawa colored) garis bakal katon.

(2) Tes tekanan banyu: pasang sirah silinder lan gasket ing blok silinder, pasang piring tutup ing tembok ngarep blok silinder, lan sambungake pipa banyu menyang penet hidrolik kanggo nutup saluran banyu liyane, banjur pencet banyu menyang awak silinder lan sirah silinder. Syarat kasebut yaiku: ing tekanan banyu 200～400 kPa, tetep ora kurang saka 5 detik, lan ora ana bocor. Yen ana banyu sing metu, kudu ana retakan.

(3) Tes tekanan minyak: Nyuntikake bensin utawa minyak tanah menyang jaket banyu saka blok silinder lan sirah silinder, lan priksa manawa bocor sawise setengah jam.

(4) Tes tekanan udara: Nalika tes tekanan udara digunakake kanggo mriksa, sirah silinder kudu dicelupake ing banyu manungsa, lan lokasi retakan kudu dicenthang saka gelembung sing muncul saka permukaan banyu. Sampeyan bisa nggunakake udara kompres saka 138 ~ 207 kPa kanggo ngliwati saluran sing bakal dipriksa, njaga tekanan nganti 30 detik, lan priksa manawa ana bocor udara sajrone wektu kasebut.