Permukaan kerja ring taper yaiku permukaan tapered kanthi taper cilik (sudut kerucut ring taper saka mesin diesel seri 90 yaiku 2 °), lan bagean salib trapezoid. Sawise silinder dipasang ing dering, mung pinggiran ngisor njaba ring sing kontak karo tembok silinder, sing nambah tekanan kontak ing permukaan lan nambah kinerja mlaku lan sealing. Ing wektu sing padha, kinerja scraping lenga apik nalika arep mudhun, lan amarga "wedge lenga" efek saka lumahing condhong nalika munggah, bisa ngawang ing film lenga lan duwe efek roto-roto nyebarke lenga lubricating. Mulane, sanajan tekanan kontak dhuwur, ora bakal nyebabake nyandhang fusi.

Nalika nginstal ring taper, ana syarat arah, lan ora kudu diinstal sakdurunge, yen ora bakal nimbulaké bocor lenga serius (lenga pump), nambah konsumsi lenga lubricating lan celengan karbon ing engine. Déwan sing bener kudu: ujung cilik ring taper dipasang madhep munggah (ing mburi cilik ring taper mesin diesel seri 90 diukir nganggo tembung "上", yen tandha ring taper lawas ora jelas. , mburi polesan bunder njaba kudu madhep mudhun). Dering taper ora cocok kanggo dering udara pisanan, amarga dering udara pisanan duwe tekanan pembakaran sing gedhe. Yen digunakake minangka ring online pisanan, bisa di-push adoh saka tembok silinder lan ilang efek sealing sawijining.

2 Ring Bengkong

Salib-bagean saka dering bengkong iku asimetris, lan pojok ndhuwur bunder utama ring punika grooved (kayata dering udara kaloro lan katelu saka mesin diesel 4125A), utawa chamfered (kayata kabeh dering udara saka mesin diesel 4115T); Ana uga grooves utawa chamfers ing pojok ngisor ring njaba ring. Amarga bagean dering asimetris lan gaya elastis ora seimbang, bakal corak dhewe sawise nginstal silinder. Lumahing njaba dering minangka permukaan tapered kanthi ndhuwur cilik lan ngisor gedhe, sing ana ing kontak linear karo tembok silinder, lan uga ing kontak linear karo alur dering, lan cedhak karo permukaan mburi ndhuwur lan ngisor. alur ring. Iki ora mung nduweni kinerja mlaku-in lan sealing apik, nanging uga nyuda impact lan nyandhang ing alur ring, lan lenga scraping lan kinerja distribusi lenga uga luwih apik. Panginstalan ring corak padha karo ring taper, lan ana uga syarat arah, lan iku ora bisa diinstal sakdurunge, digunakake bakal nimbulaké lenga kanggo mbukak munggah. Sisih jero grooved utawa chamfered ring torsi kudu diinstal madhep munggah; sisih njaba grooved utawa chamfered kudu diinstal madhep mudhun. Dering bengkong uga ora cocok kanggo dering udara pisanan. Kaya dering taper, yen dering udara pisanan digunakake, bisa uga diusir saka tembok silinder lan ilang efek sealing.

3 ring tongseng

Lumahing njaba ring tong minyak-shaped babak lan dhewekan sawise mecah, kang padha karo negara awal saka bagean persegi dowo sawise mlaku-in. Sawise dipasang ing silinder, ana ing kontak karo tembok silinder, lan gerakan munggah lan mudhun duwe efek mbentuk film lenga. Iku wis dikuwataké ing kacepetan dhuwur lan daya kuda dhuwur. Digunakake akeh ing mesin, minangka ring gas pisanan. Sing umum yaiku dering laras salib persegi panjang, dering laras trapezoid siji-sisi utawa dering laras trapezoid loro-sisi. Nalika nginstal, sisih karo tandha kudu ngadhepi ndhuwur piston, digunakake iku gampang kanggo nimbulaké gagal kayata sealing miskin, meksa silinder ngisor, konsumsi lenga tambah, lan kangelan miwiti.

5 ring persegi panjang

Dering persegi panjang uga disebut dering warata, sing gampang digawe, duwe area kontak sing gedhe karo tembok silinder, lan duwe efek boros panas sing kuat. Saiki, dering piston sing paling akeh digunakake. Iku gampang kanggo nginstal, tanpa tho, iku bisa digunakake minangka dering online pisanan, kaloro lan katelu. Nanging nalika piston mbales, nduweni fungsi kanggo ngompa lenga, yaiku, yen piston bali, dering piston menet lenga ing alur ring menyang ruang bakar sapisan, lan lenga gampang dipompa menyang ruang bakar. Nalika cincin persegi panjang dicampur karo cincin tapered utawa cincin bengkong, cincin persegi panjang digunakake minangka cincin gas pisanan.

ing

6 ring trapesium

Dering trapezoid asring digunakake minangka dering udara pisanan saka mesin diesel kanthi beban dhuwur. Bisa ngganti longkangan antarane dering lan alur dering nalika piston ayunan ngiwa lan nengen utawa longkangan antarane bukaan dering diganti, mangkono squeezing metu lenga coke ing, kang bisa Ngalangi ring piston saka kang macet amarga gumming. .