Karakteristik liner silinder garing yaiku permukaan njaba liner silinder ora kontak karo coolant. Kanggo entuk area kontak nyata sing cukup karo blok silinder kanggo mesthekake efek boros panas lan posisi liner silinder, permukaan njaba liner silinder garing lan permukaan njero bolongan bantalan blok silinder sing cocog karo dhuwure. akurasi mesin, lan umume nganggo Interference fit.

Kajaba iku, liner silinder garing duwe tembok tipis, lan sawetara mung 1mm. Pucuk ngisor bunder njaba liner silinder garing digawe kanthi sudut lancip cilik supaya bisa mencet blok silinder. Ndhuwur (utawa ngisor bolongan bantalan silinder) kasedhiya karo flange lan tanpa flange. Jumlah interferensi pas karo flange cilik amarga flange bisa mbantu posisi.

Keuntungan saka liner silinder garing yaiku ora gampang bocor banyu, struktur awak silinder kaku, ora ana cavitation, jarak tengah silinder cilik, lan massa awak cilik; cacat iku ndandani ora trep lan panggantos lan boros panas miskin.

Ing mesin kanthi bolongan kurang saka 120mm, iki digunakake kanthi akeh amarga beban termal sing cilik. Wigati dicathet yen liner silinder garing saka mesin diesel otomotif asing wis dikembangake kanthi cepet amarga kaluwihan sing luar biasa.