Diagnosis kesalahan lan perawatan sistem pendingin mesin mobil (一)
2021-08-05
Sistem cooling minangka bagéyan penting saka engine. Miturut informasi sing relevan, kira-kira 50% kesalahan mobil teka saka mesin, lan udakara 50% kesalahan mesin disebabake kesalahan sistem pendinginan. Bisa dideleng manawa sistem pendinginan nduweni peran penting ing keandalan mobil. Sistem cooling ora mung duwe impact pinunjul ing linuwih saka engine, nanging uga faktor penting mengaruhi daya lan ekonomi engine. Fungsine kanggo mesthekake yen mesin bisa mlaku kanthi normal lan andal ing suhu sing paling cocog ing kahanan beban lan lingkungan kerja.
Kesalahan mobil: suhu ora normal lan overheating sajrone operasi kendaraan.
Deteksi kesalahan: kanggo nggawe mesin bisa dipercaya lan awet, sistem pendinginan kudu nggawe mesin bisa digunakake ing kisaran suhu sing paling cocog ing kahanan apa wae mesin lan suhu sekitar. Priksa manawa mesin bisa digunakake ing sawetara suhu sing cocog.
Deteksi kesalahan 1: kesalahan termostat
(1) Priksa tingkat munggah suhu banyu cooling. Mirsani pengukur suhu banyu panel instrumen. Yen suhu banyu mundhak alon-alon, iki nuduhake yen termostat ora bisa digunakake kanthi normal. Sawise mriksa, kacepetan mundhak suhu banyu normal.
(2) Priksa suhu banyu radiator, lebokake sensor termometer digital menyang tangki banyu, ngukur suhu kamar banyu ndhuwur lan maca termometer banyu (suhu jaket banyu mesin) lan mbandhingake. Sadurunge suhu banyu mundhak dadi 68 ~ 72 ℃, utawa malah sakcepete sawise engine diwiwiti, suhu banyu saka radiator munggah bebarengan karo suhu banyu saka jaket banyu, nuduhake yen thermostat miskin. Ora ana fenomena kasebut sawise pemeriksaan.
Asil tes: termostat berfungsi normal.
Deteksi kesalahan 2: mesin dadi panas banget amarga banyu adhem sing ora cukup Sistem pendingin mesin ora bisa nahan jumlah banyu sing wis ditemtokake, utawa mesin dadi panas banget amarga banyu adhem ora normal.
konsumsi sak operasi. Analisis lan diagnosis:
(1) Priksa manawa kapasitas banyu adhem cukup. Yen radiator apik, copot tank banyu engine lan mriksa Deposition ukuran ing pipa banyu. Akumulasi kasebut ora serius, nanging ana skala tartamtu.
(2) Ngluwihi Strip kayu sing resik menyang bolongan saluran, lan ora ana jejak banyu ing jalur kayu sing nuduhake yen pompa banyu ora bocor.
(3) Priksa manawa ana bocor banyu ing sistem pendinginan. Tarik metu dipstick lenga. Yen ora ana banyu ing lenga mesin, ngilangi kemungkinan pecah lan bocor banyu ing tembok kamar katup utawa tembok njero saluran inlet udara. Priksa manawa katup exhaust tutup radiator gagal. Yen banyu cooling gampang cipratan metu saka welingan banyu, iku nuduhake yen tutup exhaust tutup radiator gagal. Priksa manawa ora ana fenomena ing ndhuwur lan ngilangi kemungkinan gagal katup knalpot.
Asil tes: deposisi skala tangki banyu bisa nyebabake banyu adhem ora cukup.
Deteksi kesalahan 3: boros panas sing ora cukup amarga kesalahan radiator liyane. Coba kesalahan sing disebabake dening radiator liyane. Analisis lan diagnosis:
(1) Priksa dhisik apa rana mbukak utawa ditutup. Yen ora ditutup, bukaan cukup.
(2) Priksa mbenakake agul-agul penggemar lan tightness saka sabuk. Sabuk kipas muter normal. Priksa volume udara kipas. Cara kasebut yaiku nyelehake kertas tipis ing ngarep radiator nalika mesin mlaku, lan kertas kasebut diserep kanthi kuat, nuduhake yen volume udara cukup. Arah agul-agul penggemar ora kudu dibalik, yen ora, ambane bilah penggemar kudu disetel, lan sirah bilah kudu ditekuk kanthi bener kanggo nyuda arus eddy. Kipas angin iku normal.
(3) Tutul radiator lan suhu mesin. Suhu radiator lan suhu mesin normal, nuduhake yen sirkulasi banyu cooling apik. Priksa manawa selang stopkontak radiator ora disedot lan kempes, lan bolongan njero ora didelamina lan diblokir. Pipa outlet banyu ing kondisi apik. Copot selang inlet banyu saka radiator lan miwiti engine. Ing wektu iki, banyu sing adhem kudu dibuwang kanthi kuat. Gagal saluran nuduhake yen pompa banyu rusak. Priksa manawa suhu radiator lan kabeh bagean mesin ora rata, lan kadhemen lan panas radiator ora rata, nuduhake yen pipa banyu diblokir utawa ana masalah karo radiator.
Asil tes: pompa banyu rusak, pipa banyu macet utawa radiator rusak.
