Nalika milih silinder, kita bisa milih saka ukuran pasukan sing pilihan saka diameteripun silinder. Nemtokake dorongan lan output gaya tarik dening silinder miturut ukuran gaya beban. Umumé, pasukan silinder sing dibutuhake dening imbangan teoritis saka beban eksternal dipilih, lan tingkat beban sing beda-beda dipilih miturut kecepatan sing beda-beda, supaya pasukan output silinder nduweni wates cilik. Yen diameter silinder cilik banget, daya output ora cukup, nanging diameter silinder gedhe banget, nggawe peralatan gedhe banget, nambah biaya, nambah konsumsi gas, lan mbuang energi. Ing desain peralatan, mekanisme ekspansi pasukan kudu digunakake sabisa kanggo nyuda ukuran njaba silinder.

Stroke piston ana hubungane karo kesempatan panggunaan lan stroke mekanisme, nanging umume stroke lengkap ora dipilih kanggo nyegah tabrakan piston lan kepala silinder. Yen digunakake kanggo mekanisme clamping, etc., wates 10-20 mm kudu ditambahake miturut stroke diwilang.

Utamane gumantung ing tingkat aliran udara teken input saka silinder, ukuran intake silinder lan bandar exhaust lan ukuran diameteripun utama saka saluran. Dibutuhake yen gerakan kacepetan dhuwur kudu njupuk nilai gedhe. Kacepetan gerakan silinder umume 50 ~ 800mm /s. Kanggo silinder obah kanthi kacepetan dhuwur, pipa intake diameter gedhe kudu dipilih; kanggo owah-owahan mbukak, supaya diwenehi kacepetan obah alon lan stabil, sampeyan bisa milih piranti throttle utawa silinder damping gas-Cairan kanggo entuk kontrol kacepetan. Nalika milih katup throttle kanggo ngontrol kacepetan silinder, please mbayar manungsa waé kanggo: nalika silinder dipasang horisontal kanggo push mbukak, dianjurake kanggo nggunakake angger-angger kacepetan throttle exhaust; nalika silinder dipasang kanthi vertikal kanggo ngangkat beban, disaranake nggunakake regulasi kacepetan throttle intake; mburi stroke dibutuhake kanggo mindhah lancar Nalika ngindhari impact, silinder karo piranti buffer kudu digunakake.