Minangka komponèn dhuwur-tech saka mobil, Processing saka pamblokiran engine mboko sithik penetrates menyang Enterprises utama. Blok mesin minangka bagean sing berdinding tipis lan keropos, sing mbutuhake presisi sing dhuwur banget kanggo macem-macem prosedur pangolahan, lan kualitas pangolahan bagean langsung mengaruhi kinerja mesin.

Blok mesin minangka bagean kaya kothak kanthi struktur kompleks keropos berdinding tipis, sing gampang diowahi sajrone proses, sing mbutuhake kontrol akurasi sing ketat. Saiki, pangolahan lan produksi mesin utamane nuduhake rampunge produksi ing garis fleksibel ing kontrol pusat mesin CNC. Teknologi iki nduweni syarat dhuwur kanggo teknologi otomatisasi lan biaya produksi sing relatif murah. Kajaba iku, ing pangolahan blok silinder, akurasi link apa wae kudu dhuwur banget, yen ora angel nyukupi syarat standar proses iki. Ing ngisor iki minangka proses teknologi khusus pangolahan silinder:

1. Processing lumahing silinder

Pangolahan permukaan silinder utamane dipérang dadi pangolahan bidang lan pangolahan gap. Mesin pesawat utamané dumadi saka panggilingan pasuryan mburi, kayata: ngolah pasuryan ndhuwur, ngisor lan ngarep lan mburi. Pangolahan void asring mbutuhake proses kayata boring, honing, drilling, reaming, lan tapping, kalebu hollowing jaket banyu, bolongan pemasangan, bolongan sambungan, bolongan silinder piston, bolongan lenga, lsp.

2. Proses mesin silinder

Proses mesin blok silinder bisa dipérang dadi papat program: pangolahan profil utama, pangolahan kolom bolongan utama, inspeksi reresik, lan pangolahan struktur tambahan. Program sing beda-beda tanggung jawab kanggo macem-macem lapangan lan standar posisi sing beda. Contone: bagéan saka program adopts loro-pin cara posisi lengkap, lan sawetara adopts referensi kasar 3 siji 2 siji] cara posisi lengkap. Kajaba iku, permukaan posisi kanthi cara sing beda-beda uga beda antarane permukaan ngisor lan mburi. Ing proses mesin pemblokiran silinder, iku proses penting banget kanggo mesin saka lumahing ngisor lan mburi saka pemblokiran silinder.

3. Tahap divisi mesin silinder

Mesin silinder bisa dipérang dadi rong modul, roughing lan finishing. Saben modul bisa dipérang dadi rong bagéan. Garis produksi kabeh dipérang dadi telung bagean: unit roughing, unit semi-finishing lan unit finishing. Kanggo saben tahap, produk kudu dipanggonke miturut panjaluk lan produksi rasionalisasi kudu ditindakake.