Kegagalan mekanik kapal umum lan langkah-langkah perawatan ing inspeksi kapal Part 1
Mesin lan peralatan kapal kena pengaruh macem-macem faktor sajrone pengiriman, sing nyebabake penurunan fungsi lan teknologi mesin lan peralatan kapal, lan bisa nyebabake kegagalan serius ing kinerja mesin lan peralatan, lan bisa uga nyebabake karusakan kanggo personel lan properti. ing Papan risiko Keamanan. Mula, manajemen safety peralatan kapal kudu dikuatake kanggo njamin keamanan personel ing kapal lan peralatan kapal.
1. Jinis-jinis kegagalan peralatan mekanik nalika mriksa kapal
1. Kekurangan pompa minyak cadangan kanggo kapal
Kanggo nyuda biaya navigasi, sawetara perusahaan kapal ora duwe set pompa minyak cadangan ing kapal.
Kemudi kapal utamane nyopir unit pompa minyak liwat motor, sing bakal nggawe kapal angel ngowahi kemudi ing kahanan darurat, nyebabake kegagalan peralatan mekanis lan bebaya safety potensial sajrone pandhu arah kapal, sing bakal nyebabake kapal kasebut rusak. rudder darurat kanggo gagal Lan masalah liyane.
2. Baling-baling kapal rusak
Baling-baling minangka peralatan mekanik daya kanggo navigasi kapal. Nalika baling-baling kapal gagal, bakal duwe pengaruh gedhe ing kacepetan kapal lan nyopir kapal.
Nalika baling-baling pecah lan misahake, bakal mengaruhi kacepetan kapal, nyebabake kapal ora stabil sajrone pandhu arah. Sawise kapal akselerasi, bakal kedher banget. Gagal baling-baling nduwe pengaruh gedhe ing pandhu arah kapal sing stabil.
3. Kapal wis masalah banyu cut-off lan tank nyekeli
Sajrone lelungan nyoba kapal, yen kapal mandheg sawise lelungan lan suhu banyu tekan 100 ° C, lan flywheel kapal gagal, kapal kasebut kudu dipriksa kanthi ketat.
Sajrone proses inspeksi, pompa injeksi bahan bakar, pipa intake lan sirkuit lenga ora rusak, lan baling-baling ing operasi normal.
Sawise mbongkar mesin diesel, yen ditemokake ana akeh pasir ing celah awak, lan piston lan liner silinder digigit, banjur ana masalah kegagalan banyu lan nyekel silinder.
.jpg)
