Priksa Wear Crankshaft
2021-11-25
(2) Inspeksi crankshaft mlengkung (nggunakake ndhuwur gilingan utawa bubut, yen kahanan ora cukup, platform lan wesi pigura V-shaped uga bisa digunakake). Gunakake ndhuwur gilingan utawa bubut kanggo nyelarasake bolongan tengah ing loro ends saka crankshaft (nggunakake Chuck kanggo clamp loro ends saka crankshaft) kanggo nyetel crankshaft. Priksa bener saka bolongan tengah. Gunakake mikrometer kanggo mriksa prabédan ayunan gulu antarane adaptor flywheel lan gear wektu (ora luwih saka 0.5mm ing adaptor flywheel, lan ora luwih saka 0.6mm ing jurnal timing gear). Yen wates ndhuwur ngluwihi, bolongan tengah kudu dipotong. Priksa prabédan swing antarane jurnal penengah, sijine micrometer ing lumahing mesin mecah, nggawe jarum tutul jurnal utama tengah, lan push crankshaft kanggo bunder lengkap. Jumlah maksimum swings pointer minus setengah saka minimal iku kelengkungan ( Elinga yen ana elips ing jurnal, iku kudu dikurangi), nanging ora bisa ngluwihi standar kasebut.
(3) Inspeksi karusakan mekanik saben bagean sendi. Kanggo nyandhang bolongan prewangan ing mburi mburi poros, nggunakake indikator diameteripun utama kanggo ngukur apa reresik antarane diameteripun utama lan diameteripun njaba saka prewangan ngluwihi watesan. Yen Pundhak batang wis rusak, priksa reresik sumbu lan apa jembaré Pundhak batang ngluwihi watesan. Kanggo nyandhang keyway, Indikator diameteripun utama bisa digunakake kanggo mriksa jembaré saka ngisor keyway paling worn. Flywheel mbenakake bolongan meneng wis worn metu, mriksa pas karo ngawut-awut anyar. Abrasion saka benang tahan lenga bisa diukur nganggo cithakan khusus utawa vernier caliper sing muni ambane lan ambane ora luwih murah tinimbang standar sing ditemtokake. Priksa permukaan jurnal kanthi visual kanggo goresan lan retak.
(4) Inspeksi retakan crankshaft. Retak ing lumahing jurnal, sawise jurnal kasebut diresiki lan diamati kanthi teliti nganggo kaca pembesar, retakan kasebut bakal ditemokake kanthi jelas.
