1.低騒音
ベアリングシェルとクランクシャフトとの接触面が大きく、平均圧力が小さく、油膜が十分にあるため、作動がスムーズなだけでなく、騒音も低くなります。ボールベアリング内の鋼球により、動作時に大きな騒音が発生します。
2. 小型で設置が簡単
クランクシャフトは特殊な形状をしているため、他のベアリングがクランクシャフトを横切ることが難しく、適切な位置に取り付けることが困難です。ベアリング シェルは取り付けがより便利で、占有スペースが少なくなるため、エンジン容積の削減に役立ちます。


3. ある程度の軸方向の自由度が得られる
クランクシャフトはエンジン運転中の熱により膨張し、軸方向に一定の変位を生じるためです。ボール ベアリングの場合、軸方向の力により偏心摩耗が発生し、ベアリングの早期故障につながる可能性があります。また、ベアリング シェルは軸方向の自由度が広くなります。
4. 接触面積が大きいため、熱を素早く放散できます。
ベアリングシェルとクランクシャフトジャーナルとの接触面積が大きく、作動中はエンジンオイルが常に循環して潤滑されます。また、接触面には多量のオイルが流れるため、余分な熱を素早く除去し、エンジンの作動の安定性が向上します。