1. 放熱能力が異なります。コーティングシリンダーブロックは放熱性に優れており、材質は低合金鋼で、プラズマ溶射またはその他の溶射プロセスによってアルミニウム合金シリンダー穴の内壁に溶射されます。高強度・高熱負荷エンジンに最適。

2.潤滑能力が異なります。塗装シリンダーブロックの表面形態や性能は鋳鉄とは異なり、塗装材料を変更することでシリンダーブロックの性能を変えることができます。

3.シリンダーブロックの設計が異なります。シリンダライナを備えたエンジンのシリンダ中心距離は、シリンダライナの厚さによって制限されるため、小さく設計することができない。

4. コストが異なります。コーティングシリンダーはより高価であり、プロセスは複雑です。