タイミングベルトは一般的にゴムでできており、エンジンの稼働時間が長くなると摩耗したり経年劣化したりします。したがって、一定の期間が経過したら、タイミングベルトとその付属品を交換する必要があります。タイミングチェーンは通常合金材料で作られています。エンジン内部は有機オイルで潤滑されています。耐用年数は、理論的には車が廃棄されるまで廃棄することができます。しかし、実際にはチェーンテンショナーにも通常の摩耗寿命があります。交換用タイミングベルトキットと比較すると、当然ながら部品価格は非常に安価です。

タイミングベルト使用車は交換周期を厳守して交換してください。一般的には6万キロ～10万キロ走行したときに交換する必要があります。タイミングチェーンは壊れず、故障した場合のみ交換する必要があります。交換サイクルが長いことがチェーンの最大のメリットですが、一度故障するとメンテナンス費用が非常に高額になることがデメリットです。