ピストンリング技術の発展の原動力は 2 つの側面から来ています。第一に、機械全体の開発がピストンリング技術の進歩を促進します。機械全体の自主的な研究開発レベルが向上するにつれて、ピストンリングの技術も向上します。第二に、ピストンリング会社はハイエンド技術の道を歩み、完成機械への新技術の適用を積極的に推進しています。近年のピストンリング業界の技術開発傾向は、材質であるピストンリングの薄肉化、表面処理の高級化です。

中国のピストンリングの新技術はまだ模索段階にある。さまざまな技術自体は成熟していますが、それをピストンリングに適用するには多くの研究と実験が必要です。さまざまな新技術にはそれぞれ長所と短所があり、品質問題をいかに解決するかが鍵となります。ピストンリングメーカーは基本的に外国技術の導入に頼って技術レベルを向上させています。

ピストンリングはエンジンの重要部品であるだけでなく、エンジン内での過酷な摩擦部品の一つでもあるため、高い耐溶融性や耐摩耗性が要求されます。将来の市場の需要を満たすために、新しい材料と新しい表面処理プロセスを探すことがピストンリング業界の主な技術的焦点となっています。従来の自動車用ディーゼルエンジンのピストンリングにはダクタイル鋳鉄や合金鋳鉄が一般的に使用され、ガソリンエンジンのピストンリングには鋼が一般的に使用されます。

自動車エンジンの高強度化、高出力化、軽量化に伴い、ピストンリングの薄肉化、軽量化が進み、ピストンリングには高強度が求められています。従来はガソリンエンジンに多く使用されていた鋼製ピストンリングが徐々に導入され、ディーゼルエンジンの分野でも一部のディーゼルエンジンに鋼製オイルリングが採用されるようになりました。鋼製ピストンリングは、鋳鉄製リングに比べて鋳造工程が不要で軽量であり、加工方法も簡単です。主流メーカーは、新しいスチールリングの開発と生産に投資してきました。自動車のディーゼルエンジン業界でもスチールリングの使用率が非常に高くなります。

ピストンリングの輸出の増加は、ピストンリングの売上増加の重要な理由です。中国のピストンリングの豊富な生産能力と比較的低い製品価格により、東南アジア、中東、アフリカ、ロシア、その他の国や地域の多くの企業が中国で購入するよう引き寄せられています。さらに、ヨーロッパ、米国、日本、韓国などの企業は、中国の安い労働力を利用して、低価格および中価格帯のピストンリングの生産を中国に移管している。これは中国のピストンリング企業に前例のない発展の機会をもたらしました。