1.窒化リング：窒化層の硬度は950HV以上、脆性はグレード1で、優れた耐摩耗性と耐食性、より高い疲労強度、より高い耐食性、および焼付き防止性能を備えています。ピストンリングの変形は少ないです。
2.クロムメッキリング：クロムメッキ層は細かく滑らかな結晶を持ち、硬度は850HV以上で、耐摩耗性が非常に優れており、十字の微小亀裂ネットワークは潤滑剤の貯蔵に役立ちます。関連情報によると、「ピストンリング溝側面にクロムメッキを施すことにより、リング溝の摩耗が大幅に軽減されます。適度な温度と負荷のエンジンでは、上記の方法によりピストン リングの溝の摩耗を 33 ～ 60 インチ減らすことができます。
3.リン酸塩処理リング：ピストンリングの表面に化成処理によりリン酸塩処理皮膜を形成し、製品の錆びを防止し、初期のなじみ性を向上させます。
4.酸化リング：高温と強力な酸化剤の条件下で、鋼材の表面に酸化膜が形成され、耐食性、耐摩擦潤滑性、良好な外観を備えます。 PVDなどもあります。
