ピストンリングの機能にはシール、オイルの調整（オイルコントロール）、熱伝導（熱伝達）、案内（サポート）の４つの役割があります。シーリング：ガスを封止することを指し、燃焼室のガスがクランクケースに漏れないようにして、ガス漏れを最小限に抑え、熱効率を向上させます。空気漏れはエンジンの出力を低下させるだけでなく、ガスリングの主な役割であるオイルを劣化させます。オイルの調整（オイルコントロール）：シリンダー壁の余分な潤滑油を掻き落とし、シリンダー壁を薄い油膜で覆い、シリンダーとピストン、リングの正常な潤滑を確保することが本来の役割です。オイルリング。最新の高速エンジンでは、ピストン リング制御油膜の役割に特別な注意が払われています。熱伝導：ピストンの熱がピストンリングを介してシリンダーライナーに伝わる、つまり冷却効果。信頼できるデータによると、非冷却ピストンのピストントップが受け取った熱の 70 ～ 80% はピストン リングを介してシリンダー壁に分散され、冷却ピストンの 30 ～ 40% はピストン リングを介してシリンダーに分散されます。壁;サポート：ピストンリングはピストンをシリンダー内に保持し、ピストンとシリンダー壁の直接接触を防ぎ、ピストンのスムーズな動きを保証し、摩擦抵抗を軽減し、ピストンがシリンダーにぶつかるのを防ぎます。一般に、ガソリンエンジンのピストンには2つのガスリングと1つのオイルリングが使用されますが、ディーゼルエンジンでは通常2つのオイルリングと1つのガスリングが使用されます。