1. エンジンが正常に作動しないとオーバーヒートやノッキングが発生し、シリンダーヘッドガスケットの摩耗や損傷を引き起こします。
2. シリンダガスケットの組み付けが不均一であったり、組み付け方向が間違っていたりすると、シリンダガスケットが破損する恐れがあります。
3. シリンダーヘッドを取り付ける際、規定の順序とトルクで組付けが行われなかったために、シリンダーガスケットがシールされていなかった。
4. シリンダガスケットを取り付けると、シリンダヘッドやシリンダボディに汚れが混入し、シリンダガスケットが密封されず、損傷することがあります。
5. シリンダーガスケットの品質が悪く、シールがしっかりしていないと破損の原因になります。

診断方法

エンジンに「突然、突然」異音が発生し、運転が弱くなっている場合は、まずエンジンオイル回路や回路が正常かどうかを確認してください。オイル回路や回路が正常であると判断された場合は、シリンダーガスケットの損傷が疑われ、次の手順で故障を検出できます。
まず、エンジン内で「突然突然」異音が発生する気筒を特定します。シリンダーヘッドガスケットの損傷により、隣接する気筒が作動しなくなることがよくあります。隣接するシリンダが停止していると判断された場合には、シリンダ圧力計を用いて停止中のシリンダのシリンダ圧力を測定することができる。隣接する 2 つのシリンダーの圧力が比較的低く、非​​常に近い場合は、シリンダーガスケットが損傷しているか、シリンダーヘッドが変形して損傷していると判断できます。
エンジンの接合面に漏れがある、オイルの量が増えている、オイルに水分が含まれている、ラジエーター内の冷却水に油飛沫や気泡が入っているなどの症状が見られる場合は、シリンダー接合部に水漏れやオイル漏れがないか確認してください。ヘッドとシリンダーガスケット。発生するとシリンダーヘッドガスケットが損傷し、漏れの原因となります。