EMD 645シリーズは、米国のエレクトロモーティブ部門によって開発された2ストローク中速ディーゼルエンジンです。鉄道の牽引力向けに特別に設計されており、海洋電力および固定発電デバイスにも適用されます
コアパラメーター
ボアとストローク：230.2 mmボア + 254 mmストローク
シリンダーレイアウト：45°の角度でのV字型配置。8シリンダー、12シリンダー、16シリンダー、20気筒などの構成をサポートする
変位と電力：
20気筒バージョンのシングルシリンダー変位は10.57Lで、総変位は211.4Lです。
パワーは750〜4,200馬力の範囲で、20気筒バージョンのピークトルクは31,500 n・mに達します
加圧技術
機械的なスーパーチャージと排気ガスターボチャージの組み合わせを採用します。
負荷が低い場合、クランクシャフトギアはターボチャージャーを駆動して燃焼効率を向上させます
出力容量を強化するために、高負荷でターボチャージャーに切り替えます