2024年の北京モーターショーが新エネルギー車にとって印象的な舞台となったことは間違いない。多くの「香り豊かなバージョン」の新エネルギーモデルが発表され、市場に導入され、「石油と電気の価格が同じ」傾向がますます明白になり、一部の電気自動車の価格さえも自動車の価格よりも安くなりました。これは間違いなく、燃料自動車時代のカウントダウンが静かに始まったことを示しています。しかし、新エネルギー車の開発が活発に行われる中、伝統的な自動車会社は依然として燃料車市場に固執し、そのトレンドを追い求めており、一定の投資を維持し続けている。
データによると、今回の北京モーターショーでは、展示会に参加する新エネルギー車の台数は278台に達し、それは台数に反映されているだけでなく、注目度においても絶対的なCの位置を占めている。新エネルギー車に焦点を当てた「魏小利」やその他の新車製造勢力は多くの人の流れを引きつけており、従来の主流自動車会社のブースでも新エネルギー車が注目を集めている。新エネルギー車が自動車ショーの絶対的な中心を占めることは疑いの余地がありません。



特に、Xiaomi Technology Co., LTD.の創設者兼会長兼CEOである雷軍氏が引き起こした自動車幹部のインタラクティブブームの中で、新エネルギー車が注目を集めています。長安汽車ブランドコミュニケーション部門のゼネラルマネジャー、ミ・メンドン氏は中国汽車報に対し、「独立系ブランド、特に自動運転新エネルギー車は今、前例のない注目を集めている」と語った。新エネルギー車は、新車普及率が 50% 近くに達しているだけでなく、オートショーでも前例のない注目を集めています。 J.D.パワーチャイナの蘇軍社長は、どの企業のブースにも新エネルギー車の姿がないのはほとんどなく、対照的に、新エネルギー車ブームの中で燃料車は霞んで見える、とまで率直に語った。



同時に、新エネルギー車の台頭により、さまざまな新技術が初めて適用されます。 AI大型モデルの応用からさまざまなインテリジェント運転ソリューションに至るまで、インテリジェンスは現在の自動車分野で絶対的なホットスポットとなっており、その後、自動車チップのコンピューティング能力の継続的な向上、魚のような新技術の応用における新エネルギー車に至るまで、水中では、「新エネルギー車はインテリジェンスの最良の輸送手段である」という概念の恩恵を受けます。市場はハイテクを好み、新エネルギー車に初めてブラックテクノロジーが適用されたことで熱はさらに高まり、両者は相互に補完し合い、新エネルギー車の熱を冷却することが困難になっています。



この注目の背景には、市場の需要に応じた企業の賢明な選択が反映されています。データによると、3月の国内乗用車販売台数は5.8％増の181万2000台で、このうち新エネルギー車の市場シェアは32.8％に達した。 4月前半には新エネルギー車の普及率は50％近くになった。燃料自動車の市場シェアが急激に低下し、新エネルギー車の販売が継続的に増加しているため、自動車会社はより良い市場パフォーマンスを獲得するために自然に新エネルギー車の市場促進に注力することになり、それが自動車の価格上昇をさらに促進します。新エネルギー車の人気。