תפקיד וסוג טבעת השמן
2020-12-02
תפקידה של טבעת השמן הוא לפזר באופן שווה את שמן הסיכה המתיז על דופן הצילינדר כאשר הבוכנה נעה למעלה, דבר המועיל לשימון הבוכנה, טבעת הבוכנה וקיר הצילינדר; כאשר הבוכנה זזה מטה, היא מגרדת את שמן הסיכה העודף על דופן הצילינדר כדי למנוע סיכה פרוץ לתוך תא הבעירה כדי להישרף. על פי המבנה השונה, טבעת השמן מחולקת לשני סוגים: טבעת שמן רגילה וטבעת שמן משולבת.
טבעת שמן רגילה
המבנה של טבעת השמן הרגילה עשוי בדרך כלל מברזל יצוק מסגסוגת. חריץ נחתך באמצע המשטח העגול החיצוני, וחורי ניקוז שמן או חריצים רבים מעובדים בתחתית החריץ.
טבעת שמן משולבת
טבעת השמן המשולבת מורכבת ממגרדים עליונים ותחתונים ומקפיץ בטנה ביניים. המגרדים עשויים מפלדה מצופה כרום. במצב חופשי, הקוטר החיצוני של המגרד המותקן על קפיץ הבטנה גדול מעט מקוטר הגליל. גם המרחק בין הלהבים גדול מעט מרוחב חריץ הטבעת. כאשר טבעת השמן והבוכנה המשולבות מותקנים בצילינדר, קפיץ האנייה נדחס בכיוונים ציריים ורדיאליים כאחד. תחת פעולת כוח הקפיץ של קפיץ התוחם, ניתן להדק את המגב. לחיצה על דופן הגליל משפרת את אפקט גירוד השמן. במקביל, שני המגרדים נגושים בחוזקה בחריץ הטבעת. לטבעת השמן המשולבת אין תגובה נגדית, ובכך מפחיתה את אפקט שאיבת השמן של טבעת הבוכנה. לסוג זה של טבעת שמן יש לחץ מגע גבוה, התאמה טובה לדופן הגליל, מעבר שמן גדול להחזרת שמן, משקל קטן ואפקט גירוד שמן ברור. לכן, טבעת השמן המשולבת נמצאת בשימוש נרחב במנועים מהירים. בדרך כלל, טבעות שמן אחת עד שתיים מותקנות על הבוכנה. כאשר משתמשים בשתי טבעות שמן, התחתונה ממוקמת לרוב בקצה התחתון של חצאית הבוכנה.
.jpg)