Qual è la funzione dello spinotto sul pistone?
2021-12-24
La funzione dello spinotto è collegare il pistone e l'estremità piccola della biella e trasmettere la forza tra il pistone e la biella.
Lo spinotto sopporta carichi d'urto periodici, oscilla e funziona in condizioni di scarsa lubrificazione. Pertanto, lo spinotto deve avere resistenza e rigidità sufficienti, buona tenacità superficiale, buona resistenza all'usura e leggerezza. Gli spinotti sono generalmente costituiti da cilindri cavi, realizzati in acciaio a basso tenore di carbonio e acciaio legato a basso tenore di carbonio. La superficie esterna è carburata e bonificata per aumentare la durezza. Dopo la finitura, viene lucidato per avere un'elevata precisione dimensionale e finitura superficiale.
La struttura di base dello spinotto è un corpo tubolare a pareti spesse e alcuni hanno strutture a sezione trasversale variabile in base ai requisiti di pari resistenza
Esistono due modi per collegare lo spinotto al foro della sede dello spinotto e al foro della boccola piede di biella: collegamento completamente flottante e collegamento semiflottante.
Collegamento completamente flottante significa che quando il motore è alla normale temperatura di esercizio, lo spinotto può ruotare liberamente nel foro della sede dello spinotto e nel foro del manicotto della testa piccola della biella. Come mostrato nella figura, con una connessione completamente flottante, lo spinotto può sopportare un carico d'urto maggiore, usurarsi in modo più uniforme e avere una lunga durata, ma il processo di assemblaggio è più complicato. Quando si assembla il pistone in lega di alluminio e lo spinotto, il pistone deve essere riscaldato in acqua o olio a una temperatura di 70-90℃ per espandere il foro della sede dello spinotto prima di installare lo spinotto. Per impedire la rotazione assiale dello spinotto, su entrambe le estremità della sede dello spinotto sono installati anche degli anelli elastici.
Collegamento semiflottante significa che un punto è fisso tra lo spinotto e il foro della sede dello spinotto e il foro del piede di biella. Lo spinotto generale è fissato alla testa di biella. Anche i bulloni mostrati sono fissati allo spinotto e alla testa di biella mediante accoppiamento con interferenza. Poiché non c'è movimento relativo tra lo spinotto e la biella, non è necessario un anello elastico per limitare la posizione assiale dello spinotto, ovvero lo spinotto di collegamento semiflottante non ha anello elastico e non c'è non è presente alcuna boccola all'estremità piccola della biella. Lo spinotto semiflottante può ridurre il rumore del motore ed eliminare possibili incidenti causati dall'anello elastico. Viene utilizzato principalmente nei motori leggeri ad alta velocità, come Cherokee e Cheetah, ecc. Le auto adottano questa forma.
B-Semi-flottante
