L'ambiente di lavoro della camicia del cilindro è molto duro e le ragioni dell'usura sono molteplici. L'usura normale è generalmente consentita per ragioni strutturali, ma l'uso e la manutenzione impropri causeranno un'usura anomala come usura per abrasione, usura per fusione e usura per corrosione.

1. Condizioni di lubrificazione inadeguate causano una grave usura della parte superiore del cilindro

La parte superiore della camicia del cilindro è vicina alla camera di combustione, la temperatura è elevata e la differenza di prezzo della striscia di lubrificazione. Il flusso e la diluizione dell'aria fresca e del carburante non evaporato hanno aggravato il deterioramento delle condizioni superiori. Durante il periodo erano in attrito secco o attrito semisecco. Questa è la causa di una grave usura della parte superiore del cilindro.

2 L'ambiente di lavoro acido provoca corrosione chimica, che provoca la corrosione e il distacco della superficie della camicia del cilindro

Dopo che la miscela combustibile nel cilindro viene bruciata, vengono prodotti vapore acqueo e ossidi acidi. Si dissolvono in acqua per generare acido minerale. Insieme all'acido organico generato durante la combustione, la canna del cilindro lavora sempre in un ambiente acido, provocando corrosione sulla superficie del cilindro. , La corrosione viene gradualmente rimossa dall'anello del pistone durante l'attrito, provocando la deformazione della camicia del cilindro.

3 Ragioni oggettive portano all'ingresso di impurità meccaniche nel cilindro, che intensifica l'usura della parte centrale della camicia del cilindro

A causa del principio del motore e dell'ambiente di lavoro, la polvere nell'aria e le impurità nell'olio lubrificante entrano nel cilindro, causando usura abrasiva tra il pistone e la parete del cilindro. Quando la polvere o le impurità si muovono avanti e indietro con il pistone nel cilindro, la velocità di movimento della parte nel cilindro è massima, il che intensifica l'usura al centro del cilindro.