1. L'auto ha un fuoco ad alta pressione, ma il tempo di inizio è lungo e l'auto può finalmente funzionare;

2. Durante il processo di avviamento, l'albero motore verrà invertito e il collettore di aspirazione si ritorcerà contro;

3. Il regime del minimo dell'auto è instabile e le vibrazioni sono gravi, simili al guasto dell'auto senza cilindro;

4. L'accelerazione dell'auto è insufficiente, l'auto non può funzionare e la velocità supera i 2500 giri/min;

5. Il veicolo ha un consumo elevato di carburante, le emissioni di scarico superano lo standard e il tubo di scarico produrrà fumo nero.

I guasti più comuni degli alberi a camme includono usura anomala, rumore anomalo e frattura. I sintomi di usura anomala spesso compaiono prima che si verifichino rumori anomali e fratture.

1. L'albero a camme è quasi alla fine del sistema di lubrificazione del motore, quindi le condizioni di lubrificazione non sono ottimali. Se la pressione di alimentazione dell'olio della pompa dell'olio è insufficiente a causa dell'uso a lungo termine, o il passaggio dell'olio lubrificante è bloccato in modo che l'olio lubrificante non possa raggiungere l'albero a camme, o la coppia di serraggio dei bulloni di fissaggio del cappello del cuscinetto è troppo grande, l'olio lubrificante non può entrare nel gioco dell'albero a camme e Provoca un'usura anomala dell'albero a camme.

2. L'usura anomala dell'albero a camme farà aumentare lo spazio tra l'albero a camme e la sede del cuscinetto e lo spostamento assiale si verificherà quando l'albero a camme si muove, provocando un rumore anomalo. Un'usura anomala farà aumentare anche lo spazio tra la camma di comando e l'alzavalvola idraulica e la camma entrerà in collisione con l'alzavalvola idraulica quando combinati, provocando un rumore anomalo.

3. Talvolta si verificano guasti gravi come la rottura dell'albero a camme. Le cause più comuni includono punterie idrauliche incrinate o grave usura, grave scarsa lubrificazione, scarsa qualità dell'albero a camme e ingranaggi della distribuzione dell'albero a camme incrinati.

4. In alcuni casi, il guasto dell'albero a camme è causato da motivi umani, soprattutto quando il motore viene riparato, l'albero a camme non è smontato e assemblato correttamente. Ad esempio, quando si rimuove il coperchio del cuscinetto dell'albero a camme, utilizzare un martello per abbatterlo o fare leva con un cacciavite, oppure installare il coperchio del cuscinetto nella posizione sbagliata, facendo sì che il coperchio del cuscinetto non corrisponda alla sede del cuscinetto o alla coppia di serraggio dell'albero a camme. i bulloni di fissaggio del coperchio del cuscinetto sono troppo grandi. Quando si installa il coperchio del cuscinetto, prestare attenzione alle frecce di direzione e ai numeri di posizione sulla superficie del coperchio del cuscinetto e utilizzare la chiave dinamometrica per serrare i bulloni di fissaggio del coperchio del cuscinetto rispettando rigorosamente la coppia specificata.