La testata del motore è rotta, può essere riparata?
2023-11-24
Sì, ma dipende dal danno.
Esistono due metodi di riparazione: riparazione tramite saldatura o sostituzione diretta.
Ci sono molte ragioni per il danneggiamento della testata, ad esempio quando le testate in lega incontrano temperature elevate; Quando la coppia di serraggio dei bulloni della testata non è uniforme; Quando la guarnizione del cilindro è ampiamente erosa; E altre forze esterne possono causare la deformazione della testata.
La frattura della testata è un problema comune, che si manifesta principalmente nei seguenti punti:
1.Quando guido, ho spesso la sensazione che il motore sia debole e sia difficile accelerare. Perdita nel collegamento tra la testata e il blocco cilindri o localmente;
2. Dopo l'avvio del motore, uno o due cilindri non funzionano ed emettono un suono "bang, bang". Nel radiatore manca continuamente acqua, con la comparsa di bolle all'ingresso del radiatore o gocce d'olio sulla superficie dell'acqua di raffreddamento;
3.Estrarre l'astina per controllare l'olio. L'olio è bianco latte. Le gocce d'acqua fuoriescono continuamente dal tubo di scarico;
4. La temperatura dell'acqua del motore è troppo alta. Quando la guarnizione del cilindro è gravemente danneggiata, non solo la potenza del motore diminuisce notevolmente, ma a volte non è nemmeno possibile avviarlo.
Generalmente, se si verifica un tale malfunzionamento, il cilindro può essere sostituito e l'olio sarà più fluido.
