Poiché l’industria automobilistica occidentale si è sviluppata prima, la storia dei suoi marchi automobilistici è più profonda e lunga. È come Rolls-Royce, pensi che sia solo un marchio ultra-lusso, ma in realtà la marca del motore dell'aereo su cui voli potrebbe anche chiamarsi Rolls-Royce. E' come la Lamborghini. Pensi che sia solo un marchio di supercar, ma in realtà era un trattore. Ma in realtà, oltre a questi due marchi, ci sono molti marchi le cui "vite precedenti" vanno oltre la vostra immaginazione.
All’inizio la maggior parte delle case automobilistiche erano quasi tutte legate alla meccanica, anche se non iniziarono come automobili. Mazda, invece, è stata la prima a produrre i tappi sulle borse dell'acqua calda. Mazda una volta apparteneva alla società Ford. Nel secolo scorso, Mazda e Ford iniziarono un rapporto di cooperazione durato quasi 30 anni e successivamente acquisirono più del 25% delle azioni. Alla fine, nel 2015, Ford ha venduto completamente la sua partecipazione finale in Mazda, ponendo fine alla partnership tra i due marchi.
La prima auto puramente elettrica di Porsche è stata lanciata sul mercato qualche tempo fa, ma in realtà la sua storia nella produzione di auto elettriche può essere fatta risalire a molto tempo fa. Nel 1899, Porsche inventò un motore elettrico su ruota, che fu anche la prima auto elettrica a quattro ruote motrici al mondo. Non molto tempo dopo, il signor Porsche ha aggiunto un motore a combustione interna all'auto elettrica, che è il primo modello ibrido al mondo.
Durante la seconda guerra mondiale, Porsche produsse il famoso carro armato Tiger P e dopo la seconda guerra mondiale iniziò a produrre trattori. Ora oltre a produrre automobili, Porsche ha iniziato a produrre anche altri tipi di prodotti, come accessori da uomo di fascia alta, accessori per auto e persino piccoli bottoni.
Audi era originariamente il più grande produttore di motociclette al mondo. Dopo la sconfitta della Germania nella seconda guerra mondiale, la Mercedes-Benz acquisì l'Audi. Successivamente, la Mercedes-Benz divenne la più grande casa automobilistica tedesca, ma le prestazioni dell'Audi erano sempre basse e alla fine l'Audi fu rivenduta alla Volkswagen a causa di problemi finanziari.
Il nome originale dell'Audi è "Horch", August Horch non è solo uno dei pionieri dell'industria automobilistica tedesca, ma anche il fondatore dell'Audi. Il motivo del cambio di nome fu che lasciò l'azienda che portava il suo nome e Horch aprì un'altra società con lo stesso nome, ma fu citato in giudizio dalla società originale. Quindi dovette essere ribattezzata Audi, perché Audi in latino significa effettivamente la stessa cosa di Horch in tedesco.
