A seconda delle esigenze e delle condizioni di lavoro, selezionare correttamente il tipo di cilindro. Se è necessario che il cilindro raggiunga la fine della corsa senza urti e rumori di impatto, è necessario selezionare un cilindro tampone; se è necessario che sia leggero, è necessario selezionare un cilindro leggero; se è necessario avere uno spazio di installazione ristretto e una corsa breve, è possibile selezionare un cilindro sottile; in caso di carico laterale è possibile scegliere un cilindro con stelo guidato; Se la precisione di frenata è elevata è opportuno selezionare un cilindro di bloccaggio; se lo stelo non può ruotare, è possibile selezionare un cilindro con funzione antirotazione dello stelo; in un ambiente ad alta temperatura, è necessario selezionare un cilindro resistente al calore; in un ambiente corrosivo, è necessario selezionare un cilindro resistente alla corrosione. In ambienti difficili, ad esempio polverosi, è necessario installare un parapolvere sull'estremità sporgente dello stelo. Quando non è richiesto alcun inquinamento, è necessario scegliere cilindri lubrificati senza olio o senza olio, ecc.

2. Modulo di installazione

Dipende da fattori quali il luogo di installazione e lo scopo di utilizzo. In generale viene utilizzato un cilindro fisso. Quando è necessario ruotare continuamente il meccanismo di lavoro (come torni, smerigliatrici, ecc.), è necessario selezionare un cilindro rotante. Quando è necessario che lo stelo esegua un'oscillazione ad arco oltre al movimento lineare, viene selezionato il cilindro con perno di articolazione. Quando sono presenti requisiti speciali, è necessario selezionare il cilindro speciale corrispondente. Il conto pubblico "Letteratura di Ingegneria Meccanica", un distributore di benzina per ingegneri!

3. L'entità della forza

Cioè, la scelta del diametro del foro. Determinare la forza di spinta e di trazione erogata dal cilindro in base alla forza di carico. Generalmente, viene utilizzata la forza del cilindro richiesta dalla condizione teorica di equilibrio del carico esterno e vengono selezionati diversi tassi di carico in base alle diverse velocità, in modo che la forza di uscita del cilindro abbia un leggero margine. Se il diametro del cilindro è troppo piccolo, la forza di uscita non è sufficiente, ma se il diametro del cilindro è troppo grande, l'attrezzatura sarà ingombrante, i costi aumenteranno e il consumo d'aria aumenterà, con conseguente spreco di energia. Nella progettazione dell'apparecchio, il meccanismo di espansione dovrebbe essere utilizzato il più possibile per ridurre l'ingombro complessivo del cilindro.

4. Corsa del pistone

È legato all'occasione di utilizzo e alla corsa del meccanismo, ma generalmente non viene selezionata la corsa completa per evitare che il pistone entri in collisione con la testata. Se viene utilizzato per un meccanismo di bloccaggio, ecc., è necessario aggiungere un margine di 10-20 mm in base alla corsa richiesta per il calcolo.

5. La velocità di movimento del pistone

Dipende principalmente dalla portata di aria compressa in ingresso al cilindro, dalla dimensione delle luci di aspirazione e scarico del cilindro e dal diametro interno del condotto. È necessario assumere un valore elevato per il movimento ad alta velocità. La velocità di movimento del cilindro è generalmente di 50-800 mm/s. Per i cilindri con movimento ad alta velocità è necessario selezionare un tubo di aspirazione con un diametro interno ampio; per le variazioni di carico, al fine di ottenere una velocità di movimento lenta e stabile, è possibile utilizzare un dispositivo di strozzamento o un cilindro di smorzamento gas-liquido, che consente di ottenere più facilmente il controllo della velocità. Quando si sceglie una valvola a farfalla per controllare la velocità del cilindro, è necessario prestare attenzione a: quando il cilindro installato orizzontalmente spinge il carico, si consiglia di utilizzare la strozzatura dello scarico per regolare la velocità; quando il cilindro installato verticalmente solleva il carico, si consiglia di utilizzare la strozzatura della presa d'aria per regolare la velocità; il movimento a fine corsa deve essere fluido. Per evitare urti, è necessario selezionare un cilindro con dispositivo ammortizzante.