I danni alla fascia elastica dei componenti del motore marino possono facilmente causare l'accumulo di liquidi nel cilindro del motore diesel marino. Pertanto, è necessario prestare maggiore attenzione ad esso! Successivamente, capiamo la causa del guasto con lo staff di Changsha Haochang Machinery Equipment Co., Ltd.!

La lubrificazione del cilindro delle parti del motore marino adotta la lubrificazione a sbattimento. La rotazione dell'albero motore fa oscillare la biella per gettare l'olio sulla parete del cilindro.

Il pistone delle parti del motore della nave è dotato di 5 fasce elastiche, la parte superiore del pistone è dotata di 3 anelli di tenuta e il mantello del pistone è dotato di 2 anelli raschiaolio. Il metodo di installazione corretto dell'anello raschiaolio prevede che la punta del raschiaolio sia rivolta verso il basso, in modo che l'olio venga distribuito quando il pistone si sposta verso l'alto e l'olio venga raschiato quando si sposta verso il basso. Se il senso di installazione viene invertito, si produrrà l'effetto opposto quando il pistone si muove, pompando una grande quantità di olio nel cilindro. Causare l'accumulo di liquidi nel cilindro.

Inoltre, l'anello del pistone delle parti del motore marino si muove alternativamente con il pistone nel cilindro. Se la fascia elastica è eccessivamente usurata, si formerà un ampio spazio tra la fascia elastica e la camicia del cilindro. Il motore diesel getta olio sulla parete del cilindro durante il funzionamento e lo spazio tra l'anello del pistone e la camicia del cilindro è troppo grande e l'olio non può essere raschiato normalmente, il che causerà la fuoriuscita dell'olio e la formazione di un accumulo di olio nel cilindro.

Dopo aver rimosso il pistone delle parti del motore della nave, posizionare la fascia elastica rimossa orizzontalmente nella camicia del cilindro e misurare il gioco del cerchio esterno come richiesto per vedere se il gioco è troppo grande. Se ciò accade, sostituirlo in tempo.

In breve, un'usura eccessiva dell'anello del pistone delle parti del motore marino causerà l'accumulo di fluido nel cilindro del motore diesel marino.

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